Turbo à géometrie variable sur y61 rd28ti

[marius]

Manque de couple à bas régime ... manque de puissance à haut régime ... un TGV à la place du turbo d'origine pourra résoudre le problème, avec des pressions d'air augmentées. Mais, comment augmenter la quantité de gasoil injecté car l'ECM n'a pas d'info de la pression d'air ?

 

Quelqu'un a déjà fait ce changement ? Avec quel résultats ?

 

PS : je ne parle pas d'augmenter la pression en jouant sur la waste-gate, car efficacité seulement à régime trop haut. D'ailleurs, le problème d'augmentation débit gasoil injecté demeure même dans ce cas, non ?

 

Marius