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Pas content des cooper


thier

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voilà 2 ans que j'ai des cooper st 285 / 75 / 16 mais je n'ai pas fait 20 000 km avec encore et j'ai des soucis un pneu est déclaré naze

 

perdu 3 crampons dont un qui a laissé un trou, la première trame et coupée et donc l'eau va rentrer et faire rouiller le reste........

 

donc je pense que je ne peux plus rouler avec ce ^pneu :2 (10):

p8240017_541.jpg

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Ce genre de truc mais arriver en roulant sur du grée des vosges avec mes bf.

 

ET quant j'ai contacter l'ancien responsable du magasin euromachin qui me les a vendus,Monsieur ma répondu ce sont des mud pas des pneu pour le rock crowling :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

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pas ici avec ces pneus là je metais les mud max mais j'en ai explosé un aussi donc me voilà avec 3 roues sur chaque jeu :2 (10)::2 (10):

 

Et bien voila pour ce voir samedi tu met les cooper devant et les mud max derrière cela fera tracto pulling :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

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voilà 2 ans que j'ai des cooper st 285 / 75 / 16 mais je n'ai pas fait 20 000 km avec encore et j'ai des soucis un pneu est déclaré naze

 

perdu 3 crampons dont un qui a laissé un trou, la première trame et coupée et donc l'eau va rentrer et faire rouiller le reste........

 

donc je pense que je ne peux plus rouler avec ce ^pneu :2 (10):

OUI il y a arrachement et bien

 

cela a du bloquer a un moment

 

pour les pressions tu étais comment ?

 

pneu avant ou arrière

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pour la pression je suis à 2.4 sur route et terrain je descend à 1.8 idem avant arrière

au carré pour la route NON car cela ne valide pas la pression au sol

 

1.8 sur piste humide ou souple OK

sinon pour ma part et dans des encadrements on reste à 2 b sur les chemins sec pour augmenter l'effet de rippage

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pour la pression je suis à 2.4 sur route et terrain je descend à 1.8 idem avant arrière

au carré pour la route NON car cela ne valide pas la pression au sol

 

1.8 sur piste humide ou souple OK

sinon pour ma part et dans des encadrements on reste à 2 b sur les chemins sec pour augmenter l'effet de rippage

 

salut et en franchissement tu mais combien en pression moi c'est du 35/12.5/15 mais c'est vrai qu'a la première sortie j'ai un peu pris peur de cette gomme un peu tendre :2 (21):

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réponse du fournisseur

 

attention

 

ce ne sont pas des pneus pour faire du tout terrain

 

juste pour rester sur la route

 

 

encore un adepte des ml et autres X5 ou pire éscrolo

 

tu as la réponse de qui ?

 

:2 (14)::2 (14):

bien, on sait ce qu'on doit pas acheter....

 

:2 (15)::2 (15):

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soi disant que se sont de bons pneus ,avec plus de plis lateraux que les bf , mais bon ,apres c 'est peu etre un cas isolé :2 (21):

les cooper sont plus cher que les bf , donc , chacun choisi :2 (26):

 

Et non par chez moi les cooper sont moins chère après nul n'ai a l'abri d'un coups sur un pneu dimanche au geo park un mec de mon club a déchiré un bf alors :2 (15):

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je les ai eu à 75 € le pneu donc je ne me lamente pas trop effectivement

 

 

mais sauf si j'ai les memes tarifs je n'en achéterai plus :2 (10)::2 (10)::2 (10):

 

à l'époque ils étaient à 230 e ca me ferais mal au ventre dans ce cas

 

 

après si ce n'est que pour faire la route ou du chemin gravillon autant prendre des dueler :2 (19):

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je les ai eu à 75 € le pneu donc je ne me lamente pas trop effectivement

 

 

mais sauf si j'ai les memes tarifs je n'en achéterai plus :2 (10)::2 (10)::2 (10):

 

à l'époque ils étaient à 230 e ca me ferais mal au ventre dans ce cas

 

 

après si ce n'est que pour faire la route ou du chemin gravillon autant prendre des dueler :2 (19):

 

ils sont quand meme plus que 50 / 50 :2 (24):

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