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Messages recommandés

Posté(e) :

salut a tous

 

voici des photo de mon trol de 1992 et bien sur le plus important mes deux petit gas

 

 

PC avant et arriére maison

ailes ar couper

body plus 3 cm

dobinson ressorts et amortisseurs +7

extrême foreste 255/85/16

egr out at mano turbo a la place

radiateur agri

ventilo sup électrique

trip cb

prise d'aire maison inox

amortisseur de direction touch dog

cylindre block polyurétane

feu ar multi fonction

et d'autre petites chose que j'oublie

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dsc07762_361.jpg

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Posté(e) :
merci a tous

 

pour le Ø du schnorkel est de 63 mm

 

:2 (24): je pense que c'est un peu petit :2 (21): les mécano confirmerons ou inversement , pour info moi il est en 80 :2 (26):

Posté(e) :

:2 (24): pour moi je ne crois pas que le Ø est trop petit

mais il y a trois ans quand je l'ai toucher j'ai tous d'abord rouler avec que le twister et apres j'ai mis le tube . il n'y a pas de difference a l'utilisation avec ou sans tube

Posté(e) :

:2 (21): ben disons que la sortie d'aspiration me parait étroite ton turbo risque d'en souffrir c'est comme pour les gaz d'échappement si tu en réduit le diamètre ils ont du mal à s'évacuer , donc là plus de problème pour aspirer ,essaye de respirer la bouche grande ouverte et ensuite avec une paille,tu verras la différence de suite :2 (26): idem pour ton moteur :2 (26): mais bon si tu me dis que celà fonctionne sans problème comme ça ..... :2 (21):

ce n'est que mon avis :2 (26):

Posté(e) :

pour le moment je suis tres satisfait de mon schnorkel

 

le patrol a 187 m kms

 

le turbo ne siffle pas en na pas de jeu :2 (14):

il arrive sans PB a monter a 1.1 bars (merci la soupape de decharge) vers les 3500 tours a pleinne charge :2 (14):

 

si non il tourne a 0.9 bar sans PB

 

de plus tous les coudes sont sans angles toutes les soudures ont été meuler de l'interieur

 

je verai a l'ussage

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