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Si tu essaies de gonfler un ballon de baudruche en soufflant dedans, tu vas y arriver.

 

Mais je doute que tu puisses faire la même chose avec un matelas pneumatique avant d'être essoufflé ! :2 (15):

 

Il en ira de même avec ton turbo si l'échangeur est trop gros.

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Je viens de faire exactement le contraire ! :2 (15):

 

La durite c'est pratique pour bricoler un montage prototype mais une fois le montage mis au point rien ne vaut le rigide.

C'est beaucoup plus fiable.

 

De plus en sortie de turbo une conduite métallique dissipe plus de calories qu'un tube de caouctchouc et particicile à l'abaissement de la température.

 

En matière d'échangeur d'air d'admission, chaque degré gagné est bon à prendre et concourt au rendement final de l'ensemble.

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