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Posté(e) :

bonjour à tous,

amateur et débutant, je voudrais savoir s'il vous plait ce que c'est le blocage différentiel sur mon y 61 3 litres et quels sont les avantages de l'utiliser

merci :2 (18):

Posté(e) :

je pense que tu parle du blocage de pont arrière.... il te sert a bloquer le différentiel arrière pour que les roue tour en même temps ce qui te permet de ne pas patiner lors d'un franchissement, tu doit également avoir la barre stab débrayable..c'est très bien aussi

Posté(e) :

merci , c est normal que ca désactive l abs ?, je penssais que ca servait a ne pas revnir en arriere quand on fesais un franchissement :2 (20):

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) :
:2 (15): ...ah le blocage... c'est le truc qui coute la peau des fesses quand ça pête, et que ça reste bloqué et tu es dans la caca pour rentrer à la maison?
Posté(e) :

:2 (3): Et c'est du vécu....... :2 (22)::2 (15):

 

salut

a quoi sert vraiment et dans quelle cas utilisé le verrouillage de la barre stabilisatrice sur un y61 long de 2000

 

Le verrouillage est permanent ! :2 (15):

 

Par contre, déverrouiller la barre stab arrière permet de gagner 2 à 3 cm de débattements...

C'est surtout utile dans les zones à progression lente et très cahotiques ! :2 (26):

Posté(e) :

:2 (3): Et la fonction chercher, tu connais.... :2 (15)::2 (26):

 

 

 

Le blocage de différentiel est un système qui rend solidaires les 2 demi-arbres de roues arrières, afin que les 2 roues tournent toujours à la même vitesse...

Cela limite les situations où une roue patine (dans la boue ou en l'air, par exemple) et l'autre reste immobile ! Il suffit théoriquement qu'il y ait un peu d'adhérence sur une des 2 roues pour que tu puisses avancer...

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