Probleme de choix en 17

[duchau]

bonsoir

j'ai un probleme j'ai un elegance de 2005 monter en bridgestone 840

route 275/65 r17

je voudrais mettre des mixtes ( bf at ko,bridge 694 ect....)

mais on me dit que je ne peux pas changer les dimensions !!!!

donc probleme de choix

pourquoi je peux pas mettre du 265 / 70 R17 si je change les 4 pneus j'ai du mal a comprendre

si vous pouvez m'expliquer sachant que ce sont des professionnels du pneu

merci

[gr-55]

Parce qu'il existe une tolérance par rapport à la monte d'origine, et ta nouvelle dimension choisie n'entre pas dedans !

 

Tu trouveras dans ton manuel de bord toutes les montes homologuées pour le Patrol...

[Matth28]

http://www.patrol-gr.net/calculette.swf

 

Lien retrouver par Save et poster ya pas si longtemps

C lui qu'il faut remercier

[bib 88]

Salut,

 

dans carnet du véhicule à la page pneumatiques, tu as quelles dimensions d'indiquées ?

 

Normalement le Trol est en 235/80R16 en monte d'origine série constructeur et en 265/70R16 ou 275/70R16 en monte option constructeur.

 

Ils ont quasiment tous été livrés en France en 265/70R16 d'origine, mais ce sont les dimension homologuées et indiquées sur le carnet qui font foi pour une monte transformation.

 

Le 275/65R17 doit être une monte option sur les "hautes finitions" depuis 2005 si je ne me trompe pas ?

 

Dans le dernier "Guide de transformation 4x4 2009 de BF Goodrich", les dimensions suivantes sont possibles sur le GR 3.0 L :

- 245/70R16 dispo en All-Terrain,

- 245/75R16 dispo en Mud KM2,

265/70R16 dispo en All-Terrain,

- 265/75R16 dispo en All-Terrain,

- 275/70R16 dispo en All-Terrain,

- 245/70R17 dispo en Mud KM2.

 

En 16'' ça te fait racheter 4 jantes ( entre 280 et 350 euros selon le fournisseur )

 

Sinon en 17'' tu as aussi le nouveau Michelin Latitude Cross qui existe dans ta dimension 275/65R17 et qui est un mixte 70% route / 30% TT.

 

Si ça peut t'aider ?

 

à +

[gr-55]

Merci pour tout ça...

 

Juste une précision concernant le 17", il est en série sur les modèles Luxe depuis 2005

[duchau]

sur le manuel la taille de mes pneu sont meme pas indique

c'est les tailles du sport en 16 mais pas de l'elegance

[duchau]

c'est une question de loi ou ça peux abimer le 4x4 de mettre du 265 70 r17

[gr-55]

Tu augmentes le diamètre de 2 cm ....

 

Rien de bien important pour la mécanique, sauf que ton troll va "tirer plus long" (distance parcourue plus grande pour un tour de roue) !

 

Mais c'est surtout une question de législation : tu seras sans doute recalé au contrôle technique.....

[duchau]

donc on est beaucoup dans le meme cas?

[gr-55]

Dans le même cas, c'est-à-dire ?

 

Vous êtes quelques-uns à chercher des pneus en 17, c'est sûr...

 

Certains repassent en 16, d'autres se contentent de ce qu'ils trouvent dans la dimension d'origine, et quelques-uns mettent ce qu'ils ont envie....

[duchau]

donc si j'ai bien compris

je peux mettre du 245 75 r17 et j'arrive a 79 cm de diametre comme pour le 275 65 r 17

[gr-55]

"Légalement", tu peux....

 

Reste à voir si tu en trouves !

[duchau]

si c'est bon je peux mettre le bf a/t ko

[gr-55]

OK... si tu acceptes de "perdre" 3 cm en largeur !

 

C'est compliqué..........

[duchau]

je sais cela fait une semaine que je cherche le pourquoi comment avec ses jantes si j'avais du 16 !!!!

3cm c'est vraiment un handicap?

[gr-55]

Non, en TT ça peut même être un avantage....

 

Beaucoup de GR roulent avec des muds en 235 de large !

 

Par contre, il faut que le pneu soit suffisamment "pincé" sur la jante pour ne pas déjanter... et là ça va être limite !

[Edelweiss 60]

salut à tous

 

je crois que le point important est la charge correspondant au nombre de plis: 114 ou 112.

il me semble avoir entendu que c'était principalement ce point la qui importait.

à vérifier

j'ai moi même un élégance long du 15/12/2004.

en mud je suis passé en 305/70/16.

mais pour les 17 d'origine, pas beaucoup de choix.

en Yokohama le nouveau mixte a l'air pas mal et environ 135 €

bonne réflexion

[gr-55]

salut à tous

 

je crois que le point important est la charge correspondant au nombre de plis: 114 ou 112.

 

Merci pour ta remarque... pour rouler "légal", il faut effectivement aussi que l'indice de charge (112) et de vitesse (S) soient au moins identiques à l'origine !

[duchau]

je vous remercie beaucoup

avec tous ça j'espere arriver au bout

pour yokohama on m'en a parle c'est le geolandar at s

il a ma taille exacte 275 65r17 mais je sais pas ce qu'il vaut

[Edelweiss 60]

AT S oui mais le 2, le nouveau

 

j'ai la même dimension que toi sur mes roues d'origine.

 

je pense que tu peux y aller la carcasse a l'aire bonne de conception et reste l'usure, mais yokohama n'est pas réputé pour utiliser des gommes tendres contrairement à d'autres comme Général, pro comp etc.

[duchau]

je vais voir ,chercher un bon prix ,le dunlop tg 20 a pas l'air mal non plus

[Edelweiss 60]

je vais voir ,chercher un bon prix ,le dunlop tg 20 a pas l'air mal non plus

 

Bof!!!!

[duchau]

je viens de voir l'essais du yoko pas terrible

[duchau]

quelqu'un a deja eu des yokohama go12

pour la longevite et le reste merci

[patrol31800]

salut à tous

 

je crois que le point important est la charge correspondant au nombre de plis: 114 ou 112.

 

Merci pour ta remarque... pour rouler "légal", il faut effectivement aussi que l'indice de charge (112) et de vitesse (S) soient au moins identiques à l'origine !

 

 

Salut à tous,

 

j'ai lu quelque part que l'on peut monter un indice de vitesse inférieur à l'origine à condition que le pneu soit estampillé "M+S" et de le marquer à vue au niveau du poste de conduite, dans le style: "attention véhicule équipé en pneus neige" ou un truc dans le genre. Je ne sais plus où j'ai vu ca, mais si quelqu'un peut le confirmer .....

A+