Roue déjanté

[jean-marcetsandrine]

slt commen je peux remetre mon pneu quand il a déjanté merci a+

[samy]

deux démonte pneu , et un bicepse

[Francky33]

Un exemple :

 

http://www.youtube.com/watch?v=QP4paxe0m4g

[françois Roland]

dans ta video, le pneu n'est pas déjanté, il est juste decolé.

 

Il faut le remettre sur la jante et apres seulement utiliser cette methode (que je conseil uniquement si tu a tres envi de te faire petter la gueule)

 

Si tu est tout seul au fond des bois, tu es mal.

 

Si tu sort avec pleins de potes, en marchant sur le pneu tu arrive a le remettre.

 

En revanche, il te faut un compresseur avec un sacres debit pour le recoler.

[Monster4x4du88]

Si le pneu est juste decolé, moi, j'utilise une chanbre a air de velo pour faire join, mais faut l'enlever au bon moment

[thier]

étant un spécialiste du déjantage

 

tu lèves la roue tu essaies de mettre au plus près et avec un simple compreseur mono cylindre j'ai déjà recollé mes mud max en 305

 

avec un peu de patience aussi

[Monster4x4du88]

Oui ta raison avec patiente est encort pire avec les BOGGERS!

[thier]

quand on aime on ne compte pas

[Monster4x4du88]

Exactement!

 

[jean-marcetsandrine]

SLT avec un petit compresseur je ni suis pas arrivé pas assez de bar qui sort mais je ne connessais pas cette méthode avec une bon de inflammable merci pour le conseille a+

[Eric Def 90 300 Dti]

SLT avec un petit compresseur je ni suis pas arrivé pas assez de bar qui sort mais je ne connessais pas cette méthode avec une bon de inflammable merci pour le conseille a+

je te conseille pas cette technique

car le gaz ou l'essence que l'on y met monte en T° vers 650° (point de chauffe) et cela n'est pas vraiment bon pour le calandrage (nappe d'étanchéité du pneu)

la technic vient de l'armé ou le pneu n'est pas la pour dure dans le temps

donc en cas de ...... on change et basta .....

 

il y a beaucoup de technic pour remettre un pneu en talon sur son seat

la technique de chambre a air de vélo parfaite

la technique des sacs en plastique en joint

le frappé de pneu au sol pour créer une déformation en latéral pendant le gonflage (là on a des gros gouttes sur le front....)

la mise d'un chambre a l'intérieur on le fait souvent en raid

la mise en joint d'un gel de gonflage (technic sur le Dakar par nos techniciens mais le gel coûte chère )

et la technic du gros compresseur

mais aussi un bon montage et un bon nettoyage des talons et de l'assise de jante de roue il faut que cela doit être hyper sec

 

 

mais une chose que je suis sur souvent ce genre de galere lors d'un raid se finit par une "ENORME "sueur du proprio de la roue et

et on a rarement une aide comme cela