Le rayé Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 Saluté, petit bonjour après une longue absence....trop de boulot. Je devais poster des photos d'Égypte aussi mais je l'ai même pas recuperer. Shame on me!! Je reviens de mada pour le boulot et je voulais partager quelques photos avec vous. Les 61 sont des 3l classic comme en France. Les navarra, ba je sais pas mais les ''61 plateau'' ont des lames a l'arrière, aucun confort électrique, double réservoir d'origine mais un ''petit'' 4.2 D atmo. Apparemment une série spécial Afrique... J'ai roulé que la dedans. Je suis habitué a mon frigo donc ça secouait moins. Le moteur est un vrai régale, il tournait très lentement avec un couple de malade. Le campement est en pleine brousse, les pistes ont été faites au tracto uniquement pour aller d'un forage a un autre. Le mécano est un ancien champion de motocross, connait bien son troll donc on s'est bien ''amusé''. a plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ElPich Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 Gros veinard tu vas faire des envieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gr a donf!! Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 Jolies photos , chanceux va Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
domayeux Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 Saluté, petit bonjour après une longue absence....trop de boulot. Je devais poster des photos d'Égypte aussi mais je l'ai même pas recuperer. Shame on me!! yes ... for sure .. si les "riggers" n'ont plus de parole ... OU VA-T-ON ... + sérieusement, essaye de nous passer ces tofs, j'en suis vraiment curieux ... tu t'en doutes all the best RIGGERS ARE DOING DEEPEST Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gr-55 Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 Cool... D'autres photos, et vite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davevince Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 super tes photos tu bosses pour quelle compagnie???? j'etais en guinee pour foraco dernierement!!! courage et a bientot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fox Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 et bien chapeau sacré parc de 4x4 oui oui envoie d'autres photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davevince Posté(e) : 19 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 19 novembre 2009 quel blaireau j'avais pas vu les stickers!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le rayé Posté(e) : 20 novembre 2009 Auteur Partager ce message Posté(e) : 20 novembre 2009 non non, les stickers c'est le client final! moi je suis fabriquant de consommable de forage (tige API, carottier, marteau fond de trou, rotopercussion bref tout) Et totol, c'est le client du client de mon revendeur allemand. Le campement etait très grand, pour 2 sondeuses + 1 pour la cimentation 150 personnes au camp !! Les carottes sont analysées sur place et également envoyé par avion a tana tous les jours. Ca tourne 24h/24 7j/7 pour déterminer la zone de grès moyennement dur bitumineux Et oui une route goudronnée peut être faite de manière naturelle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cilibul Posté(e) : 20 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 20 novembre 2009 Saluté, petit bonjour après une longue absence....trop de boulot. Je devais poster des photos d'Égypte aussi mais je l'ai même pas recuperer. Shame on me!! Je reviens de mada pour le boulot et je voulais partager quelques photos avec vous. Les 61 sont des 3l classic comme en France. Les navarra, ba je sais pas mais les ''61 plateau'' ont des lames a l'arrière, aucun confort électrique, double réservoir d'origine mais un ''petit'' 4.2 D atmo. Apparemment une série spécial Afrique... J'ai roulé que la dedans. Je suis habitué a mon frigo donc ça secouait moins. Le moteur est un vrai régale, il tournait très lentement avec un couple de malade. Le campement est en pleine brousse, les pistes ont été faites au tracto uniquement pour aller d'un forage a un autre. Le mécano est un ancien champion de motocross, connait bien son troll donc on s'est bien ''amusé''. a plus Alors, c'est'y pas beau Mada ? Pas d'accord... Les Y60 et 61 y sont majoritairement des 4,2 l et les 3 l ont une fiabilité douteuse là-bas dit-on à cause de la qualité du carburant... Si tu en as trouvé je supose que qu'ils étaient importés en même temps que le matériel du projet sur lequel tu bossais. Le 4,2 l est d'ailleurs comme tu le dis rencontré massivement en Afrique mais aussi en Asie et même au Japon. Sur les Y60, ce sont les 2,8 l qui était une série spéciale à destination de l'Europe ! Les 3 l, eux sont plus répandus, mais le vieux 4,2 l est le baudet de chez Nissan qui n'est rare que sur les trottoirs parisiens ! Les Navarra sont très rares et l'on trouve par contre un 3,2 l (hardbody) qui y ressemble mais venant d'Afrique du Sud... Quand au couple du 4,2 l il est le même que sur les 2,8 l turbo à 600 trs mn de moins (de mémoire) et n'a donc rien de fabuleux. Pour avoir possédé les deux, à part la solidité, une sobriété relative pour ce genre de moteur, je ne lui trouvais rien d'extraordinaire... J'espère que tu n'as pas fait que bosser et que tu as eu l'occasion de te balader ! T'étais dans quel coin ? Santé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gr-55 Posté(e) : 20 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 20 novembre 2009 les 3 l ont une fiabilité douteuse là-bas dit-on à cause de la qualité du carburant... Il suffit souvent d'un bon préfiltre...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cilibul Posté(e) : 20 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 20 novembre 2009 les 3 l ont une fiabilité douteuse là-bas dit-on à cause de la qualité du carburant... Il suffit souvent d'un bon préfiltre...... La qualité ne fait pas forcément référence aux saloperies qu'aucun injecteur apprécie... Mais au niveau de raffinage et aux adjuvants éventuels... Tu veux les filtrer ? Santé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gr-55 Posté(e) : 20 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 20 novembre 2009 Tu veux les filtrer ? Non merci... sans façons ! Bon retour parmi nous, au fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cilibul Posté(e) : 20 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 20 novembre 2009 Tu veux les filtrer ? Non merci... sans façons ! Bon retour parmi nous, au fait..... Merci ! Santé barman ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le rayé Posté(e) : 23 novembre 2009 Auteur Partager ce message Posté(e) : 23 novembre 2009 salut, j'étais a Bemolanga, 1 heure de coucou au nord-ouest de Tana. J'ai rien fait a part aéroport => hôtel, hôtel aéroport campement => aéroport => france.... la loose. Si juste un marché près de la digue a Tana. le rayé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bruno69 Posté(e) : 27 novembre 2009 Partager ce message Posté(e) : 27 novembre 2009 Salut ! Si tu y retourne, peux-tu prendre une photo de l'emplacement du treuil ? J'ai vu sur une des tes photos qu'ils ont déplacé la plaque vers le bas et placé l'écubier dans la fente du parechoc ... ++ Bruno Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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