Y61 3.0 : remplacement d'un piston (répondu)

[JEFF 30]

Bonjour à tous,

 

Je ne suis pas encore possesseur d'un Troll, mais bon ça me démange terriblement.

 

Il y a deux jours, je m'arrête prendre de l'essence dans une station service et je vois un magnifique Patrol en dépôt/vente à 7500 Euros (à débattre).

 

Je demande les coordonnées du propriétaire au pompiste et je l'appelle.

 

Peu de renseignements obtenus car une très mauvaise ligne téléphonique qui crachouille, mais bon, j'obtiens l'essentiel : le moteur est en panne du fait de la fêlure d'un piston.

 

C'est un moteur de 3.0 l dont le gars me donne le N° de série pour d'éventuels demandes de renseignements auprès de NISSAN.

 

Lui a déjà fait la démarche et il lui a été répondu (par NISSAN) que l'échange standard d'un moteur tournerait dans les 8500 Euros sans la main d'œuvre.

 

Le véhicule est magnifique, toutes options mais non-roulant ....

 

Je m'interroge sur le diagnostic d'un piston fêlé sans avoir démonté le bloc moteur ????? Et si constat de fêlure il y a (suite à un éventuel démontage du bloc), pourquoi ne pas en avoir profité pour remplacer le piston défectueux ???

 

Je ne suis pas un manche (loin s'en faut) mais pas mécano dans l'âme non plus et je me demande si c'est une entreprise hasardeuse de se lancer seul dans le démontage/remontage d'un bloc moteur pour remplacement d'un piston ou tout simplement utopique.

 

Est-ce que quelqu'un parmi vous s'y est déjà aventuré ?

 

Si l'opération était réalisable, un Troll de 2001 toutes options en parfait état par ailleurs + le prix d'un piston + une clef dynamométrique + un manuel d'entretien pour 7500 Euros ce serait vraiment une aubaine, mais ........

 

J'ai déjà réalisé cette opération sur des motos ..... mais bon, ce n'est pas la même chose ....

 

A vous lire et merci par avance,

 

JEFF

[gr-55]

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