kyey96 Posté(e) : 4 février 2010 Posté(e) : 4 février 2010 Salut comme promis je viens vous présenter mon troll c’est un gr de 92 que j’ai acheter quasi d’origine pas en super etat mais j’avais un peu prévu de le refaire et de le modifier. (pas autant que ça au départ mais l’appel de la modif est trop forte ) Depuis que je l’ai, il est passé par plusieurs étapes ; je vous le decris tel il est actuellement : -Moteur : Visco viré , 2 ventilos élec avec sonde + commande manu Gamelle centrale virée Suppression vanne EGR Pose d’un IC avec big ventilo à commande manu Pression de turbo à 1 bar+réglage de la LDA -Transmission : Montage d’un glissement limité de T2 à l’avant Pose d’un kit réduc 85% Moyeux manuels AVM -Chassis : Fabrication d’un 3LINKS à l’avant (silentblocs+rotules) Ressorts + 10 cm king sping Cales soudées +4 cm Body lift+ 4cm Cones anti déboitement + sangles anti déboitement Amortisseurs OME long à l’avant Amortisseurs PRO COMP maxi débattement à l’arrière Tirants + barre panrhart arrière modifiés et renforcés Barre panhart avant montée sur rotules Barre direction rallongée Pare choc avant et arrière tube Ø90 Tubes latéraux Ø70 -Pneus : SIMEX extrème 35 /10,5/16 sur jantes 7x16 TSL SX 35/15,5/15 sur jantes 10x15 -Autres : Treuil 5 T9 monté sur platine maison Snorkel maison Elargisseurs de voies + 3 cm Capot à l’australienne Peinture deux bandes blanches Pose de feux ronds type land Toutes ces modifs ont étées realisées par moi-même et mon pére (qui est mécano auto ,ça aide bien) qui viens d’ouvrir un garage 4x4 en saone et loire . Le fait d’avoir un garage a dispo me permet d’attaquer encore de nouvelles modifs : -raccourcir la carrosserie et le chassis -nettoyer, traiter, repeindre le chassis -alleger un max mais tout en gardant un look de troll -agrandir les passages de roues arrieres -poser des baquets -arceau intérieur Et éventuellement encore d’autres choses a venir …
rock&troll Posté(e) : 4 février 2010 Posté(e) : 4 février 2010 super troll, exactement comme je les aime, et apparament tu sai t'en servir tu peut nous donner quelque detail sur ton 3link avant sa a l'air efficace
PirateofCorsica Posté(e) : 4 février 2010 Posté(e) : 4 février 2010 félicitations, il est superbe ton troll, et il a l'air vraiment éfficasse
loitalien Posté(e) : 4 février 2010 Posté(e) : 4 février 2010 super troll, exactement comme je les aime, et apparament tu sai t'en servir tu peut nous donner quelque detail sur ton 3link avant sa a l'air efficace cela m'interresse aussi... en tout cas très beau troll..
FANFAN89 Posté(e) : 4 février 2010 Posté(e) : 4 février 2010 Je trouve ton trol superbe. Tes photos le mettent vraiment bien en valeur.
benjamindu84190 Posté(e) : 4 février 2010 Posté(e) : 4 février 2010 super ton troll comme tu las di lapel a la modif est plus fort que tt peut ns dire concernant ton systeme x link et concernant des amorto ar ceux sont des pro comp mais des combien et ou les as tu acheter?? merci d'avance
kyey96 Posté(e) : 5 février 2010 Auteur Posté(e) : 5 février 2010 super ton troll comme tu las di lapel a la modif est plus fort que tt peut ns dire concernant ton systeme x link et concernant des amorto ar ceux sont des pro comp mais des combien et ou les as tu acheter?? merci d'avance merci a tous les amortisseurs sont des pro comp maxi debattement que j'ai acheter chez un specialiste de land sur internet ( je sais pas si je peux le citer) pour le prix je sais plus mais ça depasse pas 200 euros. Pour le 3 link c'est un systeme qui libere tres bien le pont avant mais la conception ( que j'ai choisi pour sa simplicité) et les angles formeés par les bras de celui que j'ai fabriqué font que j'ai une limite (largement suffisante pour moi et compare a l'origine ) quand meme car apres mon pont pivote trop.Apres il y'a encore possibilité d'optimisé le systeme en rollongeant les bras et en les gardants paralleles mais c'est vraiment beaucoup de travail et puis j'exploite deja mes amortos av a fond. Peut etre plus tard... Je ne boss pas souvent dessus ces temps , quand je pourrai je vous mettrai de nouvelles tofs . a+
benjamindu84190 Posté(e) : 5 février 2010 Posté(e) : 5 février 2010 merci pour tous ces renseignement je voulais juste savoir encore un peu plus de precision sur le model des procomp es 2000 es 3000 ou es 9000
kyey96 Posté(e) : 29 avril 2010 Auteur Posté(e) : 29 avril 2010 voila des news , le taf est bientot terminé ( encore une peinture pour plus tard , baché l'arriere et 2,3 bricoles... ) ensuite ARB a l'avant et beadlocks A+
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