Cales sous ressorts

[whaou]

Bon voilà une petite recap ce que j'ai compris en lisant un bon nombre de posts sur le forum.

 

Ma problématique:

 

Après l'achat d'une serie de pneus en 235/85 R16 j'ai un peu peur que ça touche à certains endroits en TT.

 

 

Mon besoin:

 

Surélevé mon troll sans changer mes amortisseurs ni mes ressorts et surtout n'avoir rien a modifier: pas toucher aux arbres, pas de cale au niveau de la boite de transfert.

 

D'après ce que j'ai compris je peux mettre des cales de maximum 3 cm en dessous des ressorts av et ar ce qui élevra le troll de 3cm (pas con le gars ) et j'aurais pas besoin de modifier tout le reste.

 

 

La solution:

 

Fabriquer les cales en suivant ce beau schema:

 

 

 

 

 

Je crois que c'est pour un Y60 court.

 

La Question:

 

Ouais je sais j'ai été long , je viens de prendre contact

avec une société qui travaille dans le plastique mais ils me disent que le téflon c'est pas donné et me propose un matériaux plus dur du PE, j'ai demandé au gars ce que c'était, il ne savait pas vraiement.

 

Apparemment, il exécute les commandes a la demande de son patron et c'est tout.

 

J'ai pensé que PE voulais dire Polystyrène extrude ou expansé mais en voyant la matière ça ressemble a du plastique super dur de couleur noir ou blanche en plaque de 30mm au toucher ça à l'air de glisser, comme du téflon de pense.

 

Si certains d'entre vous connaissent cette matière (PE), pouvez vous me dire si je peux faire faire mes cales avec

 

Désolé, pas plus d'infos sur cette matière

 

Nota de Pierre GROSJEAN : j'ai modifié le titre en remplaçant "amortisseur" par "ressort". Je crois que c'est plus en rapport avec le sujet et çà facilitera "la Recherche" plus tard.

[zep1300]

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