Réalésage moteur, est ce que ça vaut le coup ?

[Nicodefreja]

Bonjour à tous,

 

Bon alors voilà, mon Patrol de 95, 300M kms, 2,8L TD6.

Marchait pas mal jusque là, pas de fumées suspectes, pas de consommation d'huile.

 

Je le prête à un copain. Celui ci m'appelle, il chauffe puis pouic, plus de batterie de portable, pas le temps de lui dire qu'il appelle la dépanneuse dont le numéro figure sur les papiers d'assurance.

 

Visiblement, il a insisté comme un âne, remis de l'eau puis rentré (c'était de nuit). Le lendemain, ouverture du capot, de la flotte (des traces) partout. Démontage radiateur, démontage du thermostat, semble grippé, on vire, nettoyage de tout le circuit, l'eau coule de partout y compris du circuit de chauffage. Contact. Ouverture du bouchon de radiateur moteur allumé, ça gicle avec les temps moteur.

 

Bon, au mieux un joint de culasse. Au pire .....

 

Direction Mourad mon mécano, avec chauffage allumé, pas d'air chaud qui sort.

 

Bizarre, y'a pourtant rien qui bloque la circulation.

 

On tombe la culasse aujourd'hui. Joint semble avoir pété au cylindre 6. Pas de trace de félure. Ca semble déjà une bonne nouvelle, la culasse sera éprouvée dans les prochains jours.

 

Je passe les doigts dans les cylindres tant qu'on y est. Aie, on sent une usure au toucher. En position haute, 2 cylindres (ceux du milieu) ont un peu de jeu (mais pas trop).

 

Donc mes questions:

 

1 - je dois parler gros sous avec Mourad demain. Je ne sais pas encore combien ça va couter (si on est en Tunisie où la mécanique n'est vraiment pas chère, ça ne va pas être gratuit quand même), mais tant qu'on y est, pensez vous que cela vaut le coup de faire un réalésage + changement des pistons + segments ? Sachant que le moteur ne marchait pas si mal avant ?

 

Sachant également que j'ai acheté ce Patrol pour aller trainer sur les pistes sahariennes, qui sont à 2 pas d'ici (et où je suis déjà, sur le papier, un peu "juste en puissance" avec un Troll long) ?

 

2 - le chauffage qui ne marche plus alors que l'eau circule dans le circuit, thermostat enlevé, depuis cet "assassinat" de joint de culasse, vous avez une idée d'où ça peut venir ?

 

3 - Accessoirement, auriez vous quelques arguments qui me ferait passer l'envie de planter un couteau dans la gorge de mon pote, vu que je l'aime bien quand même, genre "de toute façon ça devait péter parce que ....."

Ca m'aiderait à l'embrasser à nouveau, parce que en ce moment j'ai pas trop envie de le voir (et je sais qu'il a les boules aussi) .......

 

D'avance merci pour votre aide, parce que quand on a le moteur ouvert en pièces détachées, on n'est pas trop au mieux de sa joie de vivre ......

[BEBER13]

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