mikael44 Posté(e) : 25 avril 2010 Posté(e) : 25 avril 2010 salut a tous je me pose la question suivante je suis a la recherche d'un troll et je constate qu'il y a pas mal de 3litres moins cher et-vieux -de kilometres que des td6 ,c'est quoi l'explication??????????? merci des reponses.
mikael44 Posté(e) : 25 avril 2010 Auteur Posté(e) : 25 avril 2010 Le 3l est plus fragile !!! aquel niveau il est plus fragile parce que je me tate prendre un td6 ou un 3litres!!
St Germain Posté(e) : 25 avril 2010 Posté(e) : 25 avril 2010 Le 3l est plus fragile !!! oui à 600 000 km il commence à montrer un petit signe d'usure mais t'inquiète la carosserie aura cédé avant ....
le roi di patrol Posté(e) : 25 avril 2010 Posté(e) : 25 avril 2010 un troll c'est comme le vin ca prend de la valeur avec l'age !!!
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 25 avril 2010 Référent Mécanique Posté(e) : 25 avril 2010 Je n'ai pas remarqué cette différence de cote ....
piersophie71 Posté(e) : 25 avril 2010 Posté(e) : 25 avril 2010 Fragile, fragile ? J'en suis a 150 000 km avec mon 3.0l et avec mon Y60, j'en avais fait que 100 000 (bon, ok, après je l'ai vendu....). :2 (25):
mikael44 Posté(e) : 25 avril 2010 Auteur Posté(e) : 25 avril 2010 et pourtant j'ai trouvé un 3l de 2005 65000km à 14000 eur un luxe !!
Black-pearl Posté(e) : 25 avril 2010 Posté(e) : 25 avril 2010 Valeur argus, mon frère à aussi trouver un 3l de 2005 long BVA à ce tarif. Certains ne veulent pas forcément vendre en faisant du profit....
domayeux Posté(e) : 14 mai 2010 Posté(e) : 14 mai 2010 et pourtant j'ai trouvé un 3l de 2005 65000km à 14000 eur un luxe !! tu contrôles si - les factures d'entretien sont ok - tu passes en dessous pour t'assurer qu'à première vue il n'a pas été "bigné" - ET TU FAIS LE CHÈQUE EN VITESSE ce n'est pas tous les jours que tu en trouveras un à ce prix dans cet état et à propos de sa fragilité, peut-être à partir de 250 mille km, tu commenceras à avoir qqs soucis AVANT ... ???
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