peniche2 Posté(e) : 1 octobre 2005 Posté(e) : 1 octobre 2005 Salut tt le monde !!! Je cherche des infos pour le montage d'un réservoir additionnel sur mon y60 : photos, montage maison ou distributeur. J'ai fait une tite recherche sur le site mais j'ai rien trouvé .Help me..... merci !!!!!
yvesm Posté(e) : 1 octobre 2005 Posté(e) : 1 octobre 2005 Salut je viens de monter cet après midi un réservoir de remplacement de 146 L Il s'intègre très bien. Le montage n'est pas trop compliqué : 3 heures sans se presser l'avantage du réservoir de remplacement, c'est qu'il n'y a pas de pompe sup, la jauge est celle d'origine,... Budget : entre 900 et 1000 euros Les réservoir additionnel 75 l qui se montent sous le chassis mangent la garde au sol. Bonne recherche Yves
peniche2 Posté(e) : 1 octobre 2005 Auteur Posté(e) : 1 octobre 2005 En fait je cherche un réservoir additionnel car je voudrais monter mon gr en bicarburation (huile / go), donc je voudrais garder mon réservoir d'origine. Merci quand même
Fredouil Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Boujour, moi je cherche les cotes d'un reservoir de remplacement, parce que j'ai pas 1000€ mais par contre un cousin chaudronier Si tu les as tu ferais un heureux Fred
Rey le bon Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Si c'est pour un réservoir d'huile (HVC) ne le met pas sous le 4x4 car au 1er gué c'est de la végétaline et plus de l'huile chaude que tu aurras. Moi aussi je suis partis la dessus (réservoir aditionnel) mais Dans l'habitacle, et sous légére pression d'air pour faire varier la pression d'huile dans le réchauffeur. A mon avis, un bidon plastic rond de 40L doit faire l'affaire (pis comme ça tu vois bien le niveau). 2 sangles, un compresseur électrique à 2 balles et le tour est jouer.
peniche2 Posté(e) : 3 octobre 2005 Auteur Posté(e) : 3 octobre 2005 Si tu as une tite photo de ton montage, ce serait le summum !!!!!!
npatrol80 Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Pourquoi vous ne pas essayer d'en trouver de ces réservoir en ""plastique"" chez les préparateurs de voitures de courses ,dans certaines catégories ils sont obligés de mettres des réservoirs dit souples qui résistent plus aux chocs violents et directs.Ce n'est qu'une suggestion.
Rey le bon Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Pour le moment l'instalation est juste dans ma tête (comme quoi il contient le bougre ). Mais rien de compliquè ladedans.... Seul le réchauffer me tracasse un peut..... J'y songe.
Rey le bon Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Ha ouai c'est pas con, car mon systéme prend bcp de place dans le coffre, pour la route un 2éme sous la caisse est préférable, pis avec le Body on à de la place prés des poutres.... Je vais contacter un préparateur rally pour voir...
npatrol80 Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Pour ton réchauffeur va voir la sa peut te donner une idée: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8686&highlight=pr%E9filtre
Rey le bon Posté(e) : 3 octobre 2005 Posté(e) : 3 octobre 2005 Je vient de me tapper tout le sujet, c'est intéressant, mais c'est pas du tout ce que je compte faire. Je vais (essayer) de partir d'un corps de vérin pneumatique industrielle, je met les raccord banjo pour l'huile dans les entrées/sorties prévus initialement pour l'air et à la place de la tige de vérin une bougie de préchauffage commandé par un relais qui seras commandé par une sonde de T° en sortie de réchauffeur. Aprés ça une vanne 3 voies commandé pneumatiquement et dés que c'est chaud, on change de réservoir. Bon, me reste à me mettre au boulot mais en ce moment j'ai pas le temps. En tout cas merci pour le lien
antonin Posté(e) : 12 octobre 2005 Posté(e) : 12 octobre 2005 Pour les réservoirs et autre pieces , il y a ce site, http://metheco.fr/produitsMETHECO.html Et Pour REY LE BON RYE, ou trouve tu la vanne 3 voie ? Car dans le site ils en vendent mais c’est cher!!
Rey le bon Posté(e) : 12 octobre 2005 Posté(e) : 12 octobre 2005 Bonne question Antonin, je ne me la suis pas encore posé.... mais j'ai axcés à un grand nombre de piéce détaché par mon boulot.... Et je sent que je vais en trouver une à pas cher... Je pensais d'ailleur en mettre une sur l'échappement, pour avoir une version route et une version Fast And Furios
Voyageur56 Posté(e) : 12 octobre 2005 Posté(e) : 12 octobre 2005 Je vais (essayer) de partir d'un corps de vérin pneumatique industrielle, je met les raccord banjo pour l'huile dans les entrées/sorties prévus initialement pour l'air et à la place de la tige de vérin une bougie de préchauffage commandé par un relais qui seras commandé par une sonde de T° en sortie de réchauffeur. Aprés ça une vanne 3 voies commandé pneumatiquement et dés que c'est chaud, on change de réservoir. Tu te fais ch*er Rey: Je viens de le faire: 1/4 d'heure de montage (pour moi c'est vachement bien!): Un T de plomberie (à visser) en chépaquoi (laiton je pense) un coup de tarrot làdedan à la dimension de la bougie de préchauffage, un tube cuivre en entrée sortie (monté en L) avec la sonde dessus coté sortie. La bougie encastrée à l'autre bout du T (en face de l'entrée) et l'étanchéité faite avec du Téflon 260°C. Ok Ok, j'ai pas encore monté ça sur le Troll; reste à savoir si le débit de carburant sera suffisant (réduction au niveau du T). Si c'est pas assez je trouverai un T plus grand. D'ailleurs je vais peut etre le chercher tout de suite
peniche2 Posté(e) : 12 octobre 2005 Auteur Posté(e) : 12 octobre 2005 salut !! Dis, la sonde de T°, tu l'as trouvé ou ? Et à quel prix ?
Trollgr13 Posté(e) : 12 octobre 2005 Posté(e) : 12 octobre 2005 Pourquoi vous ne pas essayer d'en trouver de ces réservoir en ""plastique"" chez les préparateurs de voitures de courses ,dans certaines catégories ils sont obligés de mettres des réservoirs dit souples qui résistent plus aux chocs violents et directs.Ce n'est qu'une suggestion. Attention, quand tu connaîtra le prix d'un de ces réservoirs, tu ne seras pas déçu du voyage et je pense que tu te dirigeras vers une solution plus soft.... pour ton portefeuille.
breizheau Posté(e) : 13 octobre 2005 Posté(e) : 13 octobre 2005 En effet Gael ! Aux Emirats, certains "raideurs" achètent des nourrices en plastique pour les bateaux afin de les mettre dans les coffre des 4x4 non munis de deux réservoirs d'origine....
greg 74 Posté(e) : 13 octobre 2005 Posté(e) : 13 octobre 2005 bonjour a tous. reservoir: casse de camion, j avais eu un 300 l pour mon range v8 a 500f a l epoque. greg
Voyageur56 Posté(e) : 13 octobre 2005 Posté(e) : 13 octobre 2005 salut !!Dis, la sonde de T°, tu l'as trouvé ou ? Et à quel prix ? J'm'a trompé, c'est pas une sonde mais un termostat de marque Klixon. Chez un réparateur d'électroménager. Je me suis fait un peut avoir: 5€ le thermostat. Pour les réservoirs, voir dans les casses.
greg 74 Posté(e) : 13 octobre 2005 Posté(e) : 13 octobre 2005 bonjour etant en train de restaurer un bateau j ai recu un catalogue marine ou j ai trouve *** un reversoir 80 l ep: 205 mm L: 780 l:765 forme rectangulaire (+large que haut) tubulure remplissage dia: 38 , tubulure soutirage raccor 1/4" , tubulure retour go raccord 1/4" , + 1 event dia 16 fixation par le biais de colonne traversante prix: 279.52 *** reservoir 90 L: 910 h: 440 l: 300 preforme pou le passage des sangles +forme rectangulaire (+haut que large) + kit sangle + trappe acces deja prevu pour l adaptation de la jauge et la connexion des durites prix: 247.64 + 11.80 + jauge (meca : 14.77 , elec : 58.60) ***filtre separateur - 50l/h , 10 micron : tete+cartouche en alu et bol en plastique transpa avec bouchon de vidange 47.83 -filtre 50l/h , 400 micron :tete en alu +filtre plasdtique +bol plastiqu transpa 30.10 http://www.plastimo.fr amities greg
Rey le bon Posté(e) : 14 octobre 2005 Posté(e) : 14 octobre 2005 Dit moi Reynald, il faudrais voir à mettre une photo de ton T car j'ai compris peau de Zobi à ton explication.... Effet secondaire du Menthos breton peut-étre...
Voyageur56 Posté(e) : 14 octobre 2005 Posté(e) : 14 octobre 2005 C'est ptet plutot le menthos Normand qui altère la comprenette! Voilà. Je vais essayer ça ce week end normalement. Un monté, l'utre en pièce. Il suffit de relier le tout à la masse et le bout chaud au + via relais etc... Le thermostat va couper le relais à 80°C. Je vais me débrouiller pour le fixer le plus près possible de la bougie, pas trop près quand même. C'est en cuivre, raccords olive et tefflon de très bonne qualité.
Voyageur56 Posté(e) : 30 juin 2008 Posté(e) : 30 juin 2008 Tu as eu le temps de comprendre maintenant?
Trollissimo Posté(e) : 30 juin 2008 Posté(e) : 30 juin 2008 Tu as eu le temps de comprendre maintenant? Heu c'est pas un peu tôt pour déjà poser la question ?! ça donne quoi ton montage ?résultat satisfaisant ? t'as des photos du matos monté et de l'installation terminée ?! merci @+
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