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Posté(e) :

Bonjour a tous,je vais prochainement investir dans un nouveau patrol,un Y61,mais je n'y connais pas grand chose sur leurs motorisations.

J'ai vu qu'il y avait des 3.0 L mais 4cylindres et des TD6 a six cylindres.

Que me conseillez vous sachant que c'est pour tracter des bateaux en tant que professionel.

J'aimerais avoir un 3.0 L,mais lequel est le plus fiable ( 4 ou 6 cyl???),j'ai vu beaucoup de 3.0 DI avec des moteurs changés??

Posté(e) :

Ok,je n'ai pas trop cherché ,faute de temps!! :2 (21)::2 (21):

Sinon 4 ou 6 cyl,les premiers modèles qui avaient des problèmes sont de quel années??

Encore merci de me renseigner! :2 (26):

Posté(e) :

Regardons les caractéristiques des deux moteurs:

 

6 cyl TD6 2.8L: 130cv à 4000 tr/min et 25.7mkg à 2000tr/min

 

4 cyl 3.0L Di : 158cv mini à 3600tr/min et 33 mkg mini à 2000tr/min

 

 

Donc pour l'usage que vous souhaitez en faire, et comme le suggère Pierre Grosjean, le 4cyl est le meilleur choix.

Posté(e) :

Alors là je botte en touche ...

Mais n'oubliez pas que le PTRA sera différent selon que vous ayez un chassis court ou long, et une boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Idéalement, procurez-vous les documents techniques du constructeur et comparez.

Pour cela vous pouvez utiliser la fonction "rechercher" sur le site.

Courage ! :sympa9:

Posté(e) :

Sinon une dernière question,j'ai vu qu'il y avait 2 attelage différent ,toujours pour le y61.

un avec une platine a 4 trous pour fixer une attache

et l'autre avec une attache en col de signe

,il y a t'il un plus léger que l'autre???? :2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (18):

Posté(e) :

Ok merci,j'avais vu que certain parlaient d'attache lourde,je pensais qu'elles étaient plus costaud que ceux avec le col de signe :2 (21)::2 (21):

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