Beau patrol du 974 dans les zones

[azimut-tt]

Samedi 14 août 2010

Laurent Smith / SLS AUTOS et ses dallons sont venus tester la bête

sur le Terrain 4x4 Palmiplainois....

Pneus BOGGER en 37"

 

[ElPich]

Trop basse la plaque d'immat .... allez je plaisante, superbe Troll !!!!!

 

Et le retour des essais, tes impressions ????

 

Pich

[piersophie71]

Super les photos !

[matmax]

encore un Patrol magnifique

 

Il y a une chose qui me laisse a chaque fois sur le cul, c'est de voir que vous n'hésitez pas a faire du TT avec des véhicules digne d'expositions .

 

Chapeau a tous les membres de votre club.

 

Ah au fait , comment les extensions d'ailes sont faites ? elles proviennent de ou , de quoi ? c'est la première fois que je vois ce modèle

[Ripley]

Superbes photos!

 

Alors, votre avis sur la bête?

[PirateofCorsica]

superbe machine il est vraiment tres beau.

[Gr a donf!!]

Trés belle machine je serais curieux de connaitre la largeur de l'engin avec les gros élargisseurs qui sont en quoi "carbone"?

[jerem57]

super troll!

et de bien belles photos!

[rep2559]

vraiment un très beau patrol

 

Tu aurais pu nous mettre les vidéos

 

 

 

[mulderwan]

Bien belle réalisation

 

Mais que de coups d'accélérateur ! A ce rythme, l'embrayage va flamber rapidement

[Ripley]

Belles vidéos!

 

Parfois il faut s'y reprendre à plusieurs fois mais ça passe...

[goupil]

Bel engin mais dommage que la progression soit gênée par les coups d'accélérateurs... et bonjour l'embrayage

 

@+

Guy

[miko_run974]

magnifique patrol c'est vrai je le confirme kit complet magalift avec amorto et ressort touchdog bp touchdog aussi, extension d' aile en fibre fais maison je pense la seule dommage c'est peut etre de ne pas avoir coupé les ailes arriere ms ce n'est que mon avis bref c 'est un monstre... il y a aussi ceux des deux freres qui sont tres bien preparé et tres efficace et aussi quelques autres au passage qui sont tres beau..... (en passant j' ai atteind mon quota d'upload comment faire svp)

[L'Yote]

Whaouuuuuuuuuuuuuuuu !!!

[DEP BRUNO]

voila mon avis (qui n'est que le mien)

 

très belle monture

 

dommage que son cavalier manque de pratique (cela s'apprend tous seul avec le temps et la casse )

 

beaucoup trop de coup de gaz a la place de gardé un régime stable et de laissé travaillé la bète.

 

attention au transfert de masse qui peuvent te mettre en mauvaise posture .mais qui bien utilisé peuvent etre une arme

 

redoutable en trial.

 

ceci n'est pas une critique car tout le monde est passé par la

 

bonne continuation et félicitation pour ta très belle monture. bravo

[mulderwan]

C'est moi ou sur les vidéos le troll est très peut maniable, tire droit et se plante souvent. C'est le bloc (les blocs) qui est tout le temps enclenché ?

[francois35]

En effet, une bien belle bête, en orange vétue...

 

Mais il est vrai qu'un peu plus de souplesse sur le "champignon" serait de mise... mais cela s'apprend avec l'expérience..

 

Beau matos en tout cas, BRAVO

[miko_run974]

alors je vais peut etre en etonner plus d' un mais le gars qui est au volant n' est pas un novice il a deja pas mal de trial a son actif mais c' est sans doute l' habitude de son vieux bj40 turboté kil avait auparavant et ki n'as pas roulé depuis pas mal de tps.... voila apres tt est une question de remise en route de certains reflex peut etre??? va savoir

[DT10]

très belle vidéo ,et de très belle machine

merci

[samyn]

SUBLISSIMMMMMES engins !!!!!!!!!

[eric10]

bravo les gars vous avez de tres beau trol sur l'iles

vraiment magnifique

[rock&troll]

tres jolie troll, et comme matmax je suis impressionner par les peinture que vous faite sur vos engins de trial

j'aimerai plus d'info sur celui-là c'est possible

[lorenzo974]

Slt,

 

Pour l'avoir vu de près, il a été raccourcit de 10cm à l'AV et à l'AR.

De loin on croirait voir un Santana tellement qu'il est court.

Une sacré machine mais ce jour là il a eu une casse moteur

[rom 49]

tres belle machine pour des "profesionelles il falait au moins CA.

par contre les posts parlent pour eux et il n'y à pas que la conduite à coup de gaz........

 

cette machine manque d'ame c'est important la sueur ,la réflection,la modification ,les essais les erreurs,la disqueuse et le poste à souder...

des kits des bloquages et hop on va voir si ca passe un gr modifier maison bien mené suffit pire j'ose un 160 optimisé se régale

 

les gas avec la sangle aussi sont tres costeau prévoir de retenir un gros GR avec la force des bras chapeau mieux qu'astérix et obélix

[jéjé81]

superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr