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Patrol gr sebastien


serbatac

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alors voila quelques détails ...

 

a la suite d un accident la caisse a eté remplacée , coupé refermé par un cloison 'amovible'

donc le roll-bar est amovible aussi ...

 

niveau moteur le bon vieux 2.8 turbo ...

niveau suspension : +6 trail master

+5 de cales de caisse

+3 de clles de ressorts

pneus SIMEX en 36

niveau protection : tout est réalise par un ferronnier corse, qui je trouve, travaille tres bien

coquille de pont

protection alu de boite

barre panhard tough-dog avant arrière

protection des bas de caisse

arceau intérieur 8 points (un tonneau m a suffit :2 (20): )

portes papillon pour l hiver et tubulaires pour l ete .... ( dite moi d ailleurs ce que vous en pensez )

une peinture complète châssis et caisse

deux baquets RECARO

un blocage avant ARB

une boite courte

des moyeux AVM

niveau mecanique tout a ete refait a neuf

 

je voulais lui donner un petit look américain.... d ou tout ces accessoires extérieurs ...

 

il n est pas encore tout a fait terminé quelques détails restent a voir ...

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salut ..

alors quelques photos de l évolution ...

 

n688733892_1548612_8644.jpg

 

le voila a l origine ...

 

 

 

 

 

 

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n688733892_1548688_845.jpg

 

apres quelques modifs

 

 

 

 

 

 

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n688733892_1548708_8684.jpg

 

apres quelques tonneaux :2 (20):

 

 

 

 

 

 

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n688733892_1548719_8982.jpg

 

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apres reparations

 

 

 

 

 

 

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apres peinture... (je n ai pas de photos de la réalisation des portes, le seul truc a dire c est que ca n a pas ete facile de monter ces "fantaisie" ... et d ailleurs les ailes ont ete modifiés ... (meric a Jean louis pour ce jolie travail qui lui a demandé bcp patiences ...

 

 

 

 

 

 

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premiere sortie de garage .... :2 (17):

 

 

 

 

 

 

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etat actuel mais c est pas fini ....

 

voila ... le plus dur va etre ....

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salut raph77

 

non ce n est pas un AFN ...

il a ete fait par un ferronnier ...

ca a ete un des trucs les plus compliqué a réaliser ,le but etait de faire quelque chose de démontable et surtout ac le moins de perte d angle d attaque en intégrant un treuil ...

il est donc calculé au milimetre

le seul problème c est pour la plaque d immatriculation ... :2 (13):

 

pour les portes je ne sais pas si quelqun d autre a deja fais ca mais j en suis tres content ... le seul probleme est le systeme de fermeture ... je cherche une meilleure idee que celle des goupilles ...

 

merci a tous pour vos com...

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