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Posté(e) :

Salut tous les trolleurs,

je suis toujours sur mon troll et plutôt sur le moteur pour le moment.

alors j'ai démonté les collecteurs admission/échappement, il manquait 3 vis, et il n'y avait plus de joint (tu m'étonnes

qu'il faisait un bruit de Dodge ... :2 (14): )

et j'ai démonté la cache culbuteur, l'embrayage, le volant moteur, et j'ai dévissé toutes les vis du carter d'huile mais il n'est pas venu, impossible de le décoller ?? il y a t-il une méthode spéciale ?

Sinon forcément j'ai pas la bonne douille pour dévisser la poulie de vilebrequin, c'est bien du 32 ?

et pour les cotes de rectification, il faut impérativement que je sache si le moteur a déjà été rectifié ou un pied à coulisse au 100ème suffit pour tout mesurer ?

a+

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