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Posté(e) :

Suite à mon souci de pression d'huile, j'ai donc démonté et ouvert mon capteur de pression d'huile moteur.

Intervention sur ce dernier : un fil ou une soudure défectueuse et nettoyage du filament avec un abrasif très très fin, à ne faire qu'une fois et vraiment très délicatement.

Remontage ce matin, après avoir fait tourner le moteur cinq secondes sans la sonde pour chasser d'éventuelles impuretés : résultat positif, pression au ralenti 1 bar, 2 à 3000 Trm un peu moins de 4 bars, comme je l'avais toujours vu.

Question : quelle est la différence entre ces deux sondes ? la première est à moi, la deuxième présentée par Pierre.

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