tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 je paye ma tournée je viens d'acheter cet IC de Pajero, complet 70 euros Part contre comment dois-je brancher le ventilo ??
montaGnaRd Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 Salut, Il doit normalement y avoir une sonde de température dessus, tu peux le faire déclencher comme ça et ajouter un inter au tableau de bord pour avoir une marche forcée au cas où.
Ultraviolet91 Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 comment le brancher c'est d'un point de vue électrique dans tous les cas ton ventilo doit aspirer
korrigan Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 tu branches les fils à un relais puis tu le connectes à la batterie : le fil rouge sur le + et le fil noir sur le - Par contre sur ton IC le tube en acier relié au support, tu le vires celui que j'avais sur mon ex 60 : et pour le prix, tu as vraiment fait une sacré affaire car cet IC se vend d'habitude à plus de 150-200 €
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 le brancher je sais fair e:2 (15): mais dois-je mettre avec un interrupteur ? ou en direct avec un plus après contact ??
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 tu branches les fils à un relais puis tu le connectes à la batterie : le fil rouge sur le + et le fil noir sur le - par contre sur ton IC le tube en acier relié au support, tu le vires celui que j'avais sur mon ex 60 : et pour le prix, tu as vraiment fait une sacré affaire car cet IC se vend d'habitude à plus de 150-200 € pourtant je les acheté dans une casse spécialisée dans le 4x4 sur quelle relais je dois me prendre ??
korrigan Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 Tu en rajoutes un pour l'IC ... le mien devait être à 30 ampères
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 Tu en rajoutes un pour l'IC... le mien devais être à 30 ampères ok je branche donc le relai sur la batterie mai je comprend pas à quoi va sérvir le relai car il va toujour tourné en permanence non? (je suis pas le rois de l'éléctricité auto)
korrigan Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 Tu en rajoutes un pour l'IC... le mien devais être à 30 ampères ok je branche donc le relai sur la batterie mai je comprend pas à quoi va sérvir le relai car il va toujour tourné en permanence non? (je suis pas le rois de l'éléctricité auto) le ventilo se déclenchera en fonction de la température de ta sonde tout simplement
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 Tu en rajoutes un pour l'IC... le mien devait être à 30 ampères ok je branche donc le relais sur la batterie mais je comprends pas à quoi va servir le relais car il va toujours tourner en permanence non ? (je suis pas le roi de l'électricité auto) le ventilo se déclenchera en fonction de la température de ta sonde tout simplement elle est située où la sonde
korrigan Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 désosse ton IC et tu vas la trouver elle est sur le coté
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 désosse ton IC et tu vas la trouver elle est sur le coté ok et comment savoir si elle fonctionne ? je peux la tester ?? grand merci à toi pour les conseils
korrigan Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 ben tu branches les fils directement sur la batterie
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 ben tu branches les fils directement sur la batterie il ne s'enclanche pas à une certaine température??
korrigan Posté(e) : 15 décembre 2010 Posté(e) : 15 décembre 2010 y a un truc simple tu relies le dépose la sonde, tu la chauffes avec un briquet ... si le ventilo s'enclenche c'est que ça marche ... c'est pas sorcier l'électricité
tony19 Posté(e) : 15 décembre 2010 Auteur Posté(e) : 15 décembre 2010 y a un truc simple tu relies le dépose la sonde, tu la chauffes avec un briquet ... si le ventilo s'enclenche c'est que ça marche ... c'est pas sorcier l'électricité ok merci je vais donc tester ça ce week-end
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