Comment doit se comporter un amortisseur de direction ?

[cougar72]

le trol un comportement régulièrement chiant sur une ligne droite à côté de chez moi, ailleurs ça vas bien mais là je sait pas trop ce qu'il y a mais j'ai l'impression qu'il a vraiment envie de faire ce qu'il veux

 

j'ai vérifié mon amortisseur de direction, il est plus dur à sortir qu'à rentrer, j'ai comparé à un autre que j'avais en stock qui doit avoir moins de km que le mien, ce dernier sort et rentre à la même vitesse mais plus rapidement que le mien

 

afin de mettre un peu des chiffre pour comparer les pressions en question je me suis servis d'un sceau d'eau (env 10L) et j'ai compté les secondes pendant qu'il était en mouvement

 

amortisseur A (qui était en place)

sortie 50 secondes ( c'est partit de 29 et ça a augmenté chaque fois sur 4 essais)

entrée 13 secondes

 

amortisseur B

sortie 4 secondes

entrée 5 secondes

 

j'ai replacé sur le trol celui qui était régulier mais je n'ai pas encore fait d'essai routier

[TECHE]

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