160 3.3td : dpc

[sm69]

J'ai récemment remplacé les batteries de mon gros et en les reconnectant, j'ai remarqué qu'un relais claquait dans le boitier DPC.

L'ancien proprio avait déconnecté le câble qui commande la pompe et remplacé celui-ci par une tirette manuelle pour stopper le moteur.

 

1. Cela peut-il expliquer mes démarrages "difficiles" n'ayant pas de surcharge ? (préchauffage ok)

Je dois un peu jouer avec les gaz et il fume beaucoup au début.

 

2. Ne roulant pas tous les jours avec le troll, j'ai débranché les 2 grosses fiches arrivant au DPC afin de limiter les pertes électriques au maximum. Ce boitier commande-t-il uniquement la pompe, puis-je le laisser débranché?

 

Merci d'avance au pro de nos vieilles enclumes..

[Clement 59]

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