christ.28 Posté(e) : 17 mars 2011 Posté(e) : 17 mars 2011 Bonjour à tous, Me voilà décidé aprés un break chez les Amerlock de revenir sur GR. J'ai en eu quelques uns mais je me tate un peu entre un Y60 que j'adore et même si cela n'est pas raisonable j'opterai pour un court déjà équipé TT de préférence et aprés 1992....avec l'entretien qui va bien...à bon entendeur...ou un y61 mais en long...je le trouve plus sympa, mais la mécanique m'a l'air assez capricieuse. Donc ma petite question y60 ou 61 côté méca...? Et si vous entendez parler d'un GR court/long équipé, entretenu pour 5000€, ça me branche Merci Chris
anthonybef Posté(e) : 17 mars 2011 Posté(e) : 17 mars 2011 un y61 long préparé a moins de 5000€ je pense que tu va chercher longtemp a se prix je pense plutot a un y60 apres y'as toujours la bonne occas mais faut la trouver
sergepatrol Posté(e) : 17 mars 2011 Posté(e) : 17 mars 2011 avec 5000€,un 60 de dernière génération,97 je crois,et c'est parti pour quelques années
christ.28 Posté(e) : 20 mars 2011 Auteur Posté(e) : 20 mars 2011 Salut à tous, Je suis fixé sur un Y60, il y en a quelques uns sur Leboncoin, mon budget me dirai un 94 avec 230mk et équipé TT, d'un autre côté un de 96 version stock est au même tarif mais il faut se cogner la prépa je bricole pas mal mais du coup j'en ai un peu marre, mettre la clé dans le neiman et aller jouer me plairai bien Y a t-il des possesseurs de GR dans le 28 sur le forum...? Un kit réhausse qui tient la route ça vaut quoi...? Merci
gr-55 Posté(e) : 21 mars 2011 Posté(e) : 21 mars 2011 Pense à utiliser la fonction "rechercher", tu trouveras beaucoup d'infos..............
christ.28 Posté(e) : 27 mars 2011 Auteur Posté(e) : 27 mars 2011 Bonsoir, J'ai trouvé un y60 châssis long de 1993, resté quelques heures sur Leboncoin Ramené en IDF et reparti pour une prépa TT dans la foulée
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