Manométres pression turbo ... comment les trouvez-vous ?

[christ30]

http://www.racing-parts.fr/manometres-digitaux/86-manometre-digital-pression-turbo.html

 

bonjour,

j'ai trouvé ça sur le net, j'ai pensé que ça pourrait peut-être intéresser des trolleurs.

 

il y d'autres types d'informations sur les mêmes mano, il faut aller voir sur le lien ci-dessus.

 

moi je trouve ça pas mal.

[christ30]

http://www.racing-parts.fr/manometres-digitaux/86-manometre-digital-pression-turbo.html

 

bonjour,

j'ai trouvé ça sur le net, j'ai pensé que ça pourrait peut-être intéresser des trolleurs.

 

il y d'autres types d'informations sur les mêmes mano, il faut aller voir sur le lien ci-dessus.

 

moi je trouve ça pas mal.

 

P.S. : 55,00 euros avec le kit de montage.

[montaGnaRd]

Salut,

 

Perso j'ai ça , je l'ai trouvé dans un magasin spécieliste des raccords pneumatiques et hydrauliques

 

Un peu moins de 12 roros HT pour le mano seul et 47 TTC avec tous les raccords (du moins pour mes besoins), il y a une multitude de raccords selon nos besoins donc le prix différe en fonction

 

[steffi]

Salut,

 

Perso j'ai ça , je l'ai trouvé dans un magasin spécieliste des raccords pneumatiques et hydrauliques

 

Un peu moins de 12 roros HT pour le mano seul et 47 TTC avec tous les raccords (du moins pour mes besoins), il y a une multitude de raccords selon nos besoins donc le prix différe en fonction

 

 

 

moi aussi j aime bien le bon vieu mano a aiguille

[mano24]

perso, moi j'ai ça, prix 0€ dans le magasin general de ma "box" il est gradué jusqu'a 1 bar et à une "zone rouge" de 0,6 à 0,8 bar , mais sur nos patrol elle n'a aucun interet

 

comme il est pas à bain de glycerine, j'ai mis un petit gicleur dans le tuyau pour pas que l'aiguille tremble

 

je prefere à un digital, mais ça a fait deja coulé bcp d'encre....

 

 

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[guypasch2a]

c beau de savoir bricoler !!!

[christ30]

beau mais pas efficace... alors on laisse tomber. retour au mano à glycérine.

[Black-pearl]

J'ai pas de toit ouvrant, et j'ai pris la photo alors que ne n'avais pas remis le cache et bien ranger les fils. Peut-être bientôt un toit ouvrant. Aller une propre

[Yann]

ok ok

DSL

 

et un e derniere, c'est quoi la LED rouge que l'on devine sur le boitier????

[Black-pearl]

Témoin du coupleur/séparateur de batterie, là il n'est pas allumé car batteries non couplées

[Yann]

ok ok

 

Merci je ne t'embete plus !!

[Black-pearl]

Mais tu ne m'embêtes pas, sinon je te le dirai t'inquiète

[Pierre Grosjean]

rien ne vaut le digital super précis, pas de tremblement d'aiguille

[francois D]

je recherche aussi un mano turbo, voire le fabriquer s'il est digital. Peux-tu me donner des renseignements pour les différentes pièces à acheter

merci

[Yann]

Dans les trucs et astuces du Y61

 

http://www.patrol-gr.net/trucs59.php

 

voila monsieur !!!

[popeye 33]

Pour avoir utilisé les 2 modèles, le digital est très précis.

 

Mais préférence pour l'aiguille, pour l'effet "sympa" que procure l'aiguille lorsqu'elle grimpe à chaque accélération, chose que tu n'as pas avec le digital.

 

Et je préciserai aussi que lorsque j'avais ma 205 t16, il fallait se concentrer un peu plus pour lire la valeur sur le digital contrairement à l'aiguille où l'on se fait des repères visuels et en un clin d'œil on détermine la pression lue.

[Pierre Grosjean]

Certes mais sur le 3.0 la gestion du turbo fait que l'aiguille ne "grimpe" pas à chaque accélération.

Je le regarde fort rarement , il est là pour le cas où un pb subviendrait (posé avant la suppression de l'EGR)

 

Et sur le chapitre de la visibilité je viens de poser un bidule pour avoir la lecture de la vitesse "tête haute" sur le pare-brise

[ericdu62250]

bonjour à tous

j'ai branché exactement le même que christ30 sur mon gry 60, je ne le regrette pas, durant quelques secondes il donne le voltage, puis passe en pression turbo, le branchement est très simple, et le kit est complet ( de plus, il y a assez de tuyau ! ), je l'ai intégré dans une box ( achetée chez C....D ) avec ma platine de démarrage et 6 inter pour différentes utilisations ( phare de travail, longues portées, compresseur, éclairage intérieur du coffre ( très utile ), marche forcée du ventilo de radiateur, le 6 ème est en rab !. de toute façon, j'ai toujours des petites idées à mettre en pratique !

grosse poignée de mains

eric

nota b: si cela intéresse quelqu'un je déposerai une photo avec plaisir

[ericdu62250]

mais bien aussi le coup du ( mano à la glycérine !! ), très précis et très costaud, je m'en suis servi pendant plus de 30 années dans mon turf !, en plus, tu l'as pas eu cher, car c'est pas donné ces bébetes !!!

c'est un autre genre !!!!!

[juju.speleo]

beau mais pas efficace... alors on laisse tomber. retour au mano à glycérine.

 

Ben pourquoi ?

Il est super bien le mano digital que tu nous as présenté au début.

 

Après, c'est uniquement une question de goût, mais crois en Pierre et moi même....question véracité de la lecture...le digital est plus précis que l'aiguille.

 

Par contre sur le mien j'ai un mano classique, mais je cherche pas la précision, mais simplement à voir une déviation de l'aiguille...ça me suffit largement pour connaitre l'état de santé de mon turbo et de sa wastegate.

 

Ci joint une photo de mon installation toute récente, si ça peut te donner des idées.

 

[romu5zigen]

Je trouve ça sympa le digital sur un y61, par contre sur un y60, AIGUILLE !