Remplacement des filtres

[Jeff]

Filtre à air - Filtre à essence - Filtre à gas-oil - Filtre à huile

 

 

Le remplacement du filtre à air

 

Vous pouvez acheter un filtre à air dans les centres auto ou dans les hypermarchés. Si vous ne savez pas quel modèle choisir, regardez sur les abaques suspendus dans le rayon des filtres ou consultez la revue technique relative à votre auto. Pour que le moteur puisse fonctionner de manière optimale il doit posséder un filtre à air propre, ce filtre a pour rôle d'empêcher les poussières venant de l'extérieur de pénétrer à l'intérieur du moteur. Si le filtre est colmaté cela se traduira par une consommation excessive de carburant et un déréglage de la carburation.

 

Le filtre à air se trouve le plus souvent au-dessus du carburateur dans un grand boîtier en plastique. Etant donné que vous avez acheté un filtre neuf vous ne devriez pas avoir de mal à repérer le boîtier. Ouvrez le boîtier en soulevant les clips ou en dévissant la ou les vis selon les modèles. Remplacez le vieux filtre par le nouveau. Remettez en place le couvercle et revissez-le. Selon le modèle prévoir 5 à 15 minutes pour le remplacement d'un filtre à air.

 

Le remplacement du filtre à essence

 

Le filtre à essence a pour rôle d'empêcher les impuretés et l'eau contenues dans le carburant d'arriver dans la cuve du carburateur. Si le filtre est colmaté cela se traduira par des trous dans l'alimentation voir une perte de puissance de la voiture.

 

Le filtre à essence se trouve en principe, près du carburateur ou sous la caisse près du reservoir. Repérez-le, aidez-vous de votre filtre neuf si vous ne savez pas à quoi il ressemble ! Prenez un petit tournevis plat et dévissez les 2 colliers à chaque extrémité du filtre (il est possible qu'il n'y ait pas de collier) ensuite déboîtez les 2 durits (une qui vient du réservoir et l'autre qui va au carburateur) de chaque côté du filtre. Prenez votre filtre neuf, si vous l'observez vous vous rendez compte qu'il y a une flèche gravée sur le corps du filtre, cette flèche indique dans quel sens le carburant doit circuler à l'intérieur du filtre. Revenons aux 2 durits, la durit d'aspiration que vous avez déboîtée du filtre vient du réservoir, l'autre durit est beaucoup moins longue, (si le filtre se trouve à proximité du carburateur) va du filtre au carburateur. Maintenant que vous avez bien identifié chaque durit, vous pouvez remboîter le filtre avec la flèche pointant vers la durit qui va au carburateur.

 

 

Le remplacement du filtre à gas-oil

 

Commencez par ouvrir la vis de vidange qui se trouve a la base de la cuve qui renferme le filtre et laisser s'écouler le gas-oil contenu dans la cuve porte-filtre (la cuve doit se vider en moins d'une minute) ensuite dévissez la vis qui se trouve sur la tête du filtre, quand cette vis est déposer dégager le filtre qui se trouve à l'intérieur de la cuve porte-filtre. Prenez le filtre neuf et le joint qui doit être vendu avec le filtre neuf et positionnez le filtre dans la cuve et le joint sur la tête. Remettez en place la tête du filtre et revissez la vis de tête de filtre (ne pas serrer cette vis avec force !). Refermer la vis de vidange que vous avez ouverte au début de l'opération.

 

Le remplacement du filtre à huile

 

Vous pouvez vous procurer un filtre à huile dans les centres auto ou dans les hypermarchés. Si vous ne savez pas quel modèle choisir, demandez au vendeur. Le moteur doit posséder un filtre à huile propre, il a pour rôle de capter les particules abrasives générées par l'usure normale des pièces mécaniques.

[Pierre Grosjean]

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