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Posté(e) :

Mon Y61 3L est de 2001, il a fait beaucoup de chemins non carrossables et l'Europe de l'Est, il à 235000 kms au compteur...

 

J'ai eu deux soucis majeurs en 7 ans:

 

La cinquième vitesse qui a sautée, obligé de refaire la boite ( réparation 2000 euros)

La pompe à injection qui a lachée, argh là ca fait mal, Nissan m'a pris 4500 euros pour l'échange standard.

 

A part ca mon troll passe partout et il est souvent utilisé en tout terrain, et il tiens le choc...

 

Par ailleurs j'espère que ca va durer car je file au Togo avec en Octobre, maintenant que j'ai une pompe neuve j'ai moins peur de traverser le Sahara et une bonne partie de l'Afrique.

Posté(e) :
Mon Y61 3L est de 2001, il a fait beaucoup de chemins non carrossables et l'Europe de l'Est, il à 235000 kms au compteur...

 

J'ai eu deux soucis majeurs en 7 ans:

 

La cinquième vitesse qui a sautée, obligé de refaire la boite ( réparation 2000 euros)

La pompe à injection qui a lachée, argh là ca fait mal, Nissan m'a pris 4500 euros pour l'échange standard.

 

A part ca mon troll passe partout et il est souvent utilisé en tout terrain, et il tiens le choc...

 

Par ailleurs j'espère que ca va durer car je file au Togo avec en Octobre, maintenant que j'ai une pompe neuve j'ai moins peur de traverser le Sahara et une bonne partie de l'Afrique.

 

"qui veut aller loin,menage sa monture" :2 (15)::2 (15):

 

longue vie à ton troll et à la tienne :betm13:

Posté(e) :

Tu es au Maroc ?

 

Si tu as besoin d'un petit colis, si tu n'es pas trop loin de mon itinéraire, n'hésites pas à me demander...

 

Je suis obligé de passer par RABAT pour demander mon visa pour le Sahara occidental, puis je descends vers le sud par la route côtière...

 

Cordialement

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