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Salut à tous,

 

Si ça intéresse qqu'un, voici le montage que j'ai réalisé cet été.

 

Mon GR a 260 mkm et était totalement d'origine. Il était franchement poussif malgré un entretien correct. Comme je ne voulais pas booster le papy sans auparavant le fiabiliser un peu, j'ai décidé d'opérer plusieurs modifications de fond.

 

Je devais changer de radiateur, et comme j'ai vu que la pose d'un ventilo électrique est une amélioration intéressante, j'ai posé un radiateur de Renault Master. Ce radiateur étant moins large que l'origine, si on coupe un peu la tôle à côté du phare gauche, il y a la place pour coller un intercooler de Y61.

 

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J'ai choisi de mettre l'interco en façade, car le véhicule ne fera pas de TT hard. Si c'était le cas, j'aurais choisi sous le capot avec un ventilo + vaporisation d'eau.

 

En façade, comme le montre les photos, c'est vraiment chaud à faire sans modifier le collecteur.

 

L'EGR a été supprimée et à la place il y a la prise de pression pour un manomètre dans l'habitacle, la waste-gate et la LDA.

 

Je ne connais pas les améliorations que représentent ces modifs car j'en ai profité pour augmenter la pression du turbo 0.8b, mis un filtre à gasoil réchauffant, changer l'angle de la LDA, mis du mMécacyl dans l'huile, mis un filtre Green xxl (+ modif du circuit d'eau).

 

Je dois encore modifier mon échappement et revoir le tarage du ressort de membrane de LDA que j'ai volontairement augmenté.

 

En conclusion, mon auto fonctionne mieux et ne fume pas du tout alors qu'avant il polluait beaucoup.

 

Bonne bricole à tous

 

JP

  • 2 mois plus tard...

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