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Posté(e) :

Salut, j'espere ne pas me fair banir. :-D. Je cherche des posseseurs de pathfinder. Avez vous des conseils ? Des choses a faire attention a l'achat ? Que vaut-il ?

Posté(e) :
Salut, j'espere ne pas me fair banir. :-D. Je cherche des posseseurs de pathfinder. Avez vous des conseils ? Des choses a faire attention a l'achat ? Que vaut-il ?

 

bannir non

 

mais nous sommes plus patrol que pathfinder

 

c'est comme ça :2 (26):

 

le fofo c'est :Patrol-grnet:

 

voilou :2 (19):

ce qui n'enleve en rien les qualités du véhicule

foxminibytitine.gif

  • Référent Mécanique
Posté(e) :

demande à Alex 90 il en a un après son 3.0 ....

Mais je pense qu'il est plus routier que baroudeur et certainement plus couteux que la patrol en entretien

Posté(e) :

J’en ai un depuis 2005 que j’utilise en voiture familiale. Cette année au salon de Valloire j’en ai profité pour le tester sur des croisements de pont. Avec l’accord de Daniel Lebonnois (european pilotage) je l’ai mis sur la piste de démonstration …… une catastrophe !!! Là où avec mon Patrol je serais passé au couple en 5 minutes, j’ai mis 20 minutes et 6 calages pour sortir de la zone !!! En bref, en TT (pour moi) ça ne vaut rien ! Par contre sur route, du bonheur en toute sécurité. En 1200000 kms, pas de problème majeur. Un embrayage (mais je tractais une caravane à l’époque, puis un bateau ensuite) une jauge à carburant, et l’entretien courant. Consommation environ 12 litres. Les points à améliorer : la suspension et le freinage. Sur le mien, le mariage King sprint / OME est parfait.

Si tu as d’autres questions n’hésite pas. :2 (15):

Posté(e) :
J’en ai un depuis 2005 que j’utilise en voiture familiale. Cette année au salon de Valloire j’en ai profité pour le tester sur des croisements de pont. Avec l’accord de Daniel Lebonnois (european pilotage) je l’ai mis sur la piste de démonstration …… une catastrophe !!! Là où avec mon Patrol je serais passé au couple en 5 minutes, j’ai mis 20 minutes et 6 calages pour sortir de la zone !!! En bref, en TT (pour moi) ça ne vaut rien ! Par contre sur route, du bonheur en toute sécurité. En 1200000 kms, pas de problème majeur. Un embrayage (mais je tractais une caravane à l’époque, puis un bateau ensuite) une jauge à carburant, et l’entretien courant. Consommation environ 12 litres. Les points à améliorer : la suspension et le freinage. Sur le mien, le mariage King sprint / OME est parfait.

Si tu as d’autres questions n’hésite pas. :2 (15):

 

Donc c'est tellement nul en franchissement ?

 

car d’après des vidéos sur youtube il se demerde pas trop mal...

Posté(e) :

Salut

Moi j en ai un de 2007 et franchement c est un super véhicule moi en conso je suis a 11 litres sans faire d autoroute!

Il me sert a promener la famille tirer la caravanne et prochainement un plateau porte voiture pour promener le troll

Prend un modèle a partir de juillet 2007 avant il y a un problème d embrayage reconnu par Nissan de plus il reste un vrai 4x4 essaye en un tu ne sera pas déçu!

Si tu a des question n hesite pas

Posté(e) :
Salut

Moi j en ai un de 2007 et franchement c est un super véhicule moi en conso je suis a 11 litres sans faire d autoroute!

Il me sert a promener la famille tirer la caravanne et prochainement un plateau porte voiture pour promener le troll

Prend un modèle a partir de juillet 2007 avant il y a un problème d embrayage reconnu par Nissan de plus il reste un vrai 4x4 essaye en un tu ne sera pas déçu!

Si tu a des question n hesite pas

jai un budget de 14.000 max donc de 2007 ca va etre dur. Nini fait des rappel pour l'embrayage ?
Posté(e) :

Salut

Je ne crois pas.qu il y a un rappel systématique mais plutôt une prise en charge en cas.de.panne

Niveau budget tu peux trouver Avec un peu de km :2 (17):

Posté(e) :
Salut

Je ne crois pas.qu il y a un rappel systématique mais plutôt une prise en charge en cas.de.panne

Niveau budget tu peux trouver Avec un peu de km :2 (17):

 

J'en cherche un dans les 120.000 km et finition luxe...

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