alubat Posté(e) : 30 novembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 Bonjour, J'envisage de monter un régulateur de vitesse sur BEBERT. Je voudrais savoir si quelqu'un l'a déjà fait, quelle marque a t il monté les difficultés rencontrées ? Amitiès Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex 90 Posté(e) : 30 novembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 bin voila on est deux !! la seul onfo que j'ai: on ma dis de regardé si l'injection étai prévue pour!! et la je C pas!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
npatrol80 Posté(e) : 30 novembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 Pour le 3l je crois qu'il en existe un ( le 61 3l préparé par Espace 3 en a un ) mais pour le TD6 je crois pas , mais s'il en existe un pour le 3l pourquoi pas pour le td6. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg 74 Posté(e) : 30 novembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 bonjour. j'en ai monté 2 de ce fabricant, sur des voitures de copains (Clio, Bmw) très facile à monter, jamais de problème. http://www.ets-debeaux.com/accueil.php greg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex 90 Posté(e) : 30 novembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 vache!! c'est ces prix la! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alubat Posté(e) : 30 novembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 bonjour. j'en ai monté 2 de ce fabricant sur des voitures de copains (Clio, Bmw) très facile à monter, jamais de problème. http://www.ets-debeaux.com/accueil.php greg Bonsoir, merci pour le lien. Effectivement vu l'investissement je vais pour l'instant continuer à reguler avec mon pied. Amitiès Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benoit Bories Posté(e) : 30 novembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 30 novembre 2005 Bonjour, Moi j'avais un térrano avant et j'ai fais monté un régulateur ! Je peux vous dire que c'est génial ! allez et retour Maroc avec c'est une garantie de non ciatique ou de non fatigue. Installé et monté par un pro à Angers pour 480 euros (depuis j'ai appris que cela peut se négocier) Par contre à monté soi même je pense que c'est pas simple car il faut prendre la dépression sur la partie des freins. Pour le réglage il faut aussi un peu de doigté et moi le gars s'y est repris à 4 fois pour le réglé (1heure à chaque fois) J'ai un y61 maintenant et dés que j'ai les sous j'en fais remettre 1 en plus j'avais un peu baissé ma conso car cela permet de se caler à une vitesse et de ne pas dépasser. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
did95 Posté(e) : 1 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 1 décembre 2005 bin voila on est deux !!la seul onfo que j'ai: on ma dis de regardé si l'injection étai prévue pour!! et la je C pas!! Hello Je n'en suis pas certain mais je crois que le Y61 3.0DI il faille mettre un boitier supplémentaire sur le calculateur A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Db Posté(e) : 1 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 1 décembre 2005 Slt D'après Debeaux le modèle 50 (bien que vieillissant) peut se monter sur nos Troll. La personne qui m'a répondu a un Troll (je ne sais pas le modèle) équipé avec un modèle 500 mais m'a dit que le 50 peut aussi se monter et que dans les deux cas le montage est long mais simple. Par contre les infos sont spartiates sur leur site. On ne voit pas trop comment ça se monte. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mc Gyver Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 Salut Alain. J'avais réalisé un système sur un MB Vito qui substituait le potentiomètre de pédale d'accélérateur par un potentiomètre au tableau de bord. Electriquement la bascule s'effectuait par un relais tripolaire que j'armais à l'aide d'un bouton poussoir et qui retombait à sa position de repos si je touchait aux freins ou à l'embrayage. J'avais rajouté à cet effet un micro-interrupteur sur chaque pédale. Ce système trés simple et peu couteux maintient le régime moteur mais ne régule pas précisément la vitesse notament en descente. Ca m'a en tout cas bien reposé lors de trajets entre Dax et les Vosges ou je me rendais assez fréquemment. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex 90 Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 c'est quoi les micros inter ? et sur le moteur tu fais commen? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 3 décembre 2005 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 c'est quoi les micros inter ? et sur le moteur tu fais commen? Slt, McGyver t'a tout dit : il touche juste aux pédales ! et le micro inter c'est un inter tout petit (un micro-switch). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pa_trol Vite Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 McGyver a dit qu’il ne régulé pas la vitesse Jute il stabilise l'accélération du moteur par un potentiomètre qui se substitue a l'information de celui de la pédale S’est trait ingénieux Mais sa ne fonctionne pas sur les Y60 :2 (25): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alubat Posté(e) : 3 décembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 Salut Alain. J'avais réalisé un système sur un MB Vito qui substituait le potentiomètre de pédale d'accélérateur par un potentiomètre au tableau de bord. Electriquement la bascule s'effectuait par un relais tripolaire que j'armais à l'aide d'un bouton poussoir et qui retombait à sa position de repos si je touchait aux freins ou à l'embrayage. J'avais rajouté à cet effet un micro-interrupteur sur chaque pédale. Ce système trés simple et peu couteux maintient le régime moteur mais ne régule pas précisément la vitesse notament en descente. Ca m'a en tout cas bien reposé lors de trajets entre Dax et les Vosges ou je me rendais assez fréquemment. Bonsoir MCG, putain je savais pas que tu parlais javanais toulousain moi pas tous compris mais moi admiratif. Pour l'instant je continurai à réguler BEBERT tout seul; Amitiès et à bientôt j'espère. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pa_trol Vite Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 Pour l'instant je continurai à réguler BEBERT tout seul; c'est plus prudent vu que Nissane et Renault on fusionné Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex 90 Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 c'est quoi les micros inter ? et sur le moteur tu fais commen? Slt, McGyver t'a tout dit : il touche juste aux pédales ! et le micro inter c'est un inter tout petit (un micro-switch). ça j'avai copris mai je voulai des détail!! marque etc.. ref... excuse de pas étre explicite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mc Gyver Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 McGyver a dit qu’il ne régulé pas la vitesse Jute il stabilise l'accélération du moteur par un potentiomètre qui se substitue a l'information de celui de la pédale S’est trait ingénieux Mais sa ne fonctionne pas sur les Y60 :2 (25): Alain possède un TD6 avec la pompe électronique. Pour les 60 il y a d'autres solutions a base de servo à dépression mais c'est plus compliqué et pas trés fiable. Sur le Cherokee, c'est monté d'origine ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pa_trol Vite Posté(e) : 3 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 3 décembre 2005 on peux pas tous avoir un Cherokee Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Charles Posté(e) : 4 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 4 décembre 2005 pour les vehicules rustiques avec accelerateur a cable il y avait une autre possibilité en fin des années 60 / debut 70 j'avais un coupé fiat 2300 qui etait equipe d'un accélerateur a main (je ne sais pas le nom exact) au tableau de bord, c'etait en fait une tirette a cable (du genre de certain starter manuel ancien ou certain demareur a cable) qui reprenait la fonction de la pédale d'accelerateur !!! bon ça devait pas etre terrible niveau sécurité (vu la vitesse de pointe du véhicule) mais bien que la limitation de vitesse 90/130 n'existe pas à l'epoque je n'ai jamais eu de pb malgre des trajets + - réguliers de 1500km ... mais bon il y avait moins de vehicules sur les routes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fificha Posté(e) : 4 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 4 décembre 2005 Bonjour, J'ai vu chez Norauto le même modèle que chez Debeaux : Le modèle AP 500 est à 240 euros + la commande de volant CM19 à 39 euros soit au total : 279 euros !! chez Debeaux au total cela fait 455 euros + 20 euros de frais de port !! Soit presque 200 euros de différence !! A vous de faire le choix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benoit Bories Posté(e) : 5 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 5 décembre 2005 et est ce que tu sais si à ce prix la, ils te conseillent et ils te confirme que sur y61 ca fonctionne ? Par contre le prix ne m'etonne pas de trop car j'avais trouvez un régulateur pour 400 euros montage compris avec commande infrarouge. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fificha Posté(e) : 5 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 5 décembre 2005 Tu peux le faire monter dans un Norauto pour un forfait de 150 zoros !! J'ai eu tous les renseignements utiles et ils en montent assez souvent dans leurs ateliers. Je précise que c'est la même marque et le même modèle, cela paraît incroyable cette différence de prix ! Normalement cela fonctionne sur la majorité des véhicules avec et sans cable d'accélérateur ! Déjà quand tu vois que pour le port chez Debeaux pour le port ils te pompent de 20 euros (vu sur leur site) alors que vu la boite tu en as au maxi pour 10 euros en colissimo recommandé, donc leur prix est idem : faut pas pousser kan même !! A + Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PACHY54 Posté(e) : 5 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 5 décembre 2005 bonjour, Ce cruise control, en français régulateur de vitesse, est un petit bijou de confort et une fois que l'on y a goûté, on ne s'en passe plus. Nancy Alméria au régulateur, c'est très agréable d'autant que j'ai la cheville D un peu esquintée.............et pas d'ankylose ni sciatique d'autant que l'on peut tendre sa jambe latéralement. Voilà pour les avantages. Contrepartie donc inconvénients (mineurs il est vrai) Le système vendu par DEBEAUX vient se greffer sur les impulsions moteur et en cas de forte montée, le régime moteur n'étant plus atteint si écart de + de 10 %, il se désaccouple brutalement, cela surprend au début surtout en doublant. le phénomène ne se produirait pas par contre si BA. sur un BM, le fait d'appuyer sur la pédale d'embrayage lors du changement de vitesse D ou M ne désaccouple pas la rotation moteur d'où un emballement d'une fraction de seconde. Le système vendu par NISSAN dans les mêmes prix soit dit en passant prend en compte le changement de vitesse et la position de la pédale G. Conclusion Tu conserves tous tes points sur ton permis et en plus, ta conso s'en ressent d'un bon litre sur un parcours habituel. Cela fait le troisième que j'ai et si je change de véhicule pour une BA ?, j'en refais mettre un. à + Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fificha Posté(e) : 6 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 6 décembre 2005 Pour le pbl d'embrayage, il suffit de mettre en série avec le contact de frein, un contact magnétique à 3 euros du style alarme. Tu le poses sur la pédale d'embrayage et comme cela kan tu changes de vitesse le systeme est déconnecté. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benoit Bories Posté(e) : 6 décembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 6 décembre 2005 Bonjour, es tu sur que le régulateur chez nissan revient à 400 euros TTC ? Car a ce prix la avec la garantie que cela fonctionne bien cela peut vraiment être intérressant. Moi sur Angers ils sont plutot aux alentours de 1000 euros ! Alors si c'est vraiment moins chers ailleurs je crois que je peux me déplacé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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