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Posté(e) :

Salut,

 

Ayant mon patrol depuis peu pouvez vous me dire a quoi sert la position LOCK des moyeux?Car je suis toujours en auto meme en position 4 roues motrices,est ce pour une utilisition intensive en tout terrain?

j'ai la meme question concernant le blocage du differentiel arriere ( a ma connaissance il faut sans servir quand vraiment ca va mal en tt) et la barre stabilisatrice ca ameliore le comportement routier du 4*4 je crois donc il faut la deconnectee en tt?

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