gr-55 Posté(e) : 17 novembre 2011 Posté(e) : 17 novembre 2011 Source : L'Argus ( http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-controle-technique-evolue-en-2012-1236367.html ) Direction irréprochable, suspensions en bon état... Comme chaque année, le contrôle technique évolue par petites touches. Voici le détail. A chaque année son lot d’évolutions. Pour obtenir le macaron «CT», l’an prochain, la voiture de M.tout-le-monde devra d’abord faire preuve d’un freinage sans faille : l’absence d’assistance enverra dès le 1e janvier 2012 tous les véhicules en contre-visite, de même qu’un voyant de pression du circuit de freinage allumé. De la même manière, si le voyant indiquant l’insuffisance en liquide de frein ne s’allume pas lors de la mise sous contact, une nouvelle visite chez le contrôleur s’imposera. Les directions assistées devront aussi bientôt se montrer exemptes de défaut : un circuit suintant, et ce sera la contre-visite assurée. Idem si une pompe ou un moteur d’assistance de direction donne un peu trop de voix... Toujours dans l’hydraulique, les Citroën auront droit à toutes les attentions l’an prochain. Si le circuit fuit « avec formation de gouttes » ou si un joint de sphère laisse échapper du liquide, la voiture en sera quitte pour un retour au centre de contrôle. Les roues seront aussi particulièrement choyées dès 2012 : aucune résistance anormale à la rotation ne sera plus tolérée. Ceci concernera aussi les roulements de roues, qui devront être en parfait état. Un jeu excessif de ces derniers aménera le contrôleur à invalider le véhicule. Le dispositif antivol de la voiture (le neiman) aura aussi intérêt à bien se comporter : s’il est absent ou s’il se bloque de manière inopinée, l’auto sera refusée. Enfin, au chapitre des petits défauts auxquels on n’aurait pas pensé, le système de désembuage du pare-brise sera testé et devra fonctionner sous peine de se voir attribuer un défaut, qui n’enverra pas en contre-visite toutefois. La nomenclature 2012 des altérations du contrôle technique n’a cependant pas réglé le problème du moment. En théorie, au 1e janvier prochain, les cyclomoteurs devraient être soumis à un contrôle. Or, le décret d’application n’est toujours pas signé par le 1e ministre, et c’est toute une profession qui se trouve dans l’expectative.
greg 74 Posté(e) : 17 novembre 2011 Posté(e) : 17 novembre 2011 salut la majorite de ses points ne me choquent pas et me parraissent tombes sous le bon sens ! je prefere largement ca a une plaque tordu qui te recale (il me semble ...) je cherche actuellement une nouvelle auto et quand j ai vu ce qui a ete admis ou qui n a pas passe le ct depuis longtemps ... greg
rousmu Posté(e) : 17 novembre 2011 Posté(e) : 17 novembre 2011 ils sont capables de nos produire des lois imbéciles mais là rien ne me choque non plus
Thomas Dionisi Posté(e) : 17 novembre 2011 Posté(e) : 17 novembre 2011 Merde, il va vraiment falloir que je change le capteur d'ABS qui déconne !
monseigneur Posté(e) : 29 novembre 2011 Posté(e) : 29 novembre 2011 bonsoir j'espère qu'ils ne se pencheront jamais sur les garnitures des sièges conducteur depuis que nous avons fait une sortie à CAP DE PLA un plis c'est formé et impossible de le faire partir salutation
Loïc84 Posté(e) : 29 novembre 2011 Posté(e) : 29 novembre 2011 Bonsoir, Moi je ne vois là qu'un bon moyen de "faire du fric" est ainsi de faire partir à la casse des véhicules qui n'auraient pas du avoir ce sort ... Dans quelques années, on ne pourra surement plus faire rouler une voiture de 10 ans à moins qu'il ne sorte du garage que pour passer le CT ... Comme l'a dis Monseigneur, je vais prêter plus grande attention a mes garnitures de sièges
JPenin Posté(e) : 29 novembre 2011 Posté(e) : 29 novembre 2011 ben moi, mon voyant de frein, il focntionne très bien. ca fait 2 ans que j'ai plus de freins, que je freine du pied sur la roue avant gauche, et le voyant s'allume out le temps que je roule
piersophie71 Posté(e) : 30 novembre 2011 Posté(e) : 30 novembre 2011 Mon pépère le repassera en mars 2013 ce qui me laisse un peu de temps pour l'emmener chez Nini lui refaire une santé.
caribou 13 Posté(e) : 30 novembre 2011 Posté(e) : 30 novembre 2011 encore trouvé le moyen de gratter encore quelle" m...e "
TROLLDEBOUE Posté(e) : 30 novembre 2011 Posté(e) : 30 novembre 2011 Pour les pneus : même modèle, même indice de vitesse sur les 4 roues Pour le numéro de série au moins 5 chiffres visibles pour les cyclos j'en ai 17 à faire passer au ct :2 (25):
foudetrol Posté(e) : 1 décembre 2011 Posté(e) : 1 décembre 2011 Bonsoir, Moi je ne vois là qu'un bon moyen de "faire du fric" est ainsi de faire partir à la casse des véhicules qui n'auraient pas du avoir ce sort ... Dans quelques années, on ne pourra surement plus faire rouler une voiture de 10 ans à moins qu'il ne sorte du garage que pour passer le CT ... Comme l'a dis Monseigneur, je vais prêter plus grande attention a mes garnitures de sièges Idem !
foudetrol Posté(e) : 1 décembre 2011 Posté(e) : 1 décembre 2011 Comme l'année dernière je vais chez mon contrôleur habituel, et sauf gros défaut il me fait pas c..er, car dans tous les cas si à l'origine ils devaient appliquer à la lettre les consignes, nous serions tous à vélo !
noubs Posté(e) : 1 décembre 2011 Posté(e) : 1 décembre 2011 Même si l'objectif securitaire est louable, ca va devenir impossible de garder un véhicule au delà de 150000 km ou alors avec un budget énorme... On va regretter nos 205 XAD et autres corolla 16v indestructibles qui nous permettaient de commencer notre vie d'automobiliste avec 10000 Francs En terme de pouvoir d'achats, l'évolution technologique et les nouvelles règles du jeu vont en laisser une paire sur le trottoir... Et comme d'hab, pas les plus aisés.
themsi Posté(e) : 1 décembre 2011 Posté(e) : 1 décembre 2011 Merde, il va vraiment falloir que je change le capteur d'ABS qui déconne ! Tu déconnectes l'abs et tu vires l'ampoule au tableau de bord, j'ai le même problème, chez totoya il voudrait me vendre le faisceau entier juste pour capteur tordu.
boubou77 Posté(e) : 1 décembre 2011 Posté(e) : 1 décembre 2011 D'ici peu de temps ça sera impossible de faire rouler un véhicule de 10 ans ou plus sans faire d'énormes investissements.....
seb80 Posté(e) : 14 décembre 2011 Posté(e) : 14 décembre 2011 salut la majorite de ses points ne me choquent pas et me parraissent tombes sous le bon sens ! je prefere largement ca a une plaque tordu qui te recale (il me semble ...) je cherche actuellement une nouvelle auto et quand j ai vu ce qui a ete admis ou qui n a pas passe le ct depuis longtemps ... greg Le bon sens c'est aussi de s'inquiéter et de prendre les mesures qui s'imposent quand on a un voyant qui s'allume, normalement pas besoin du CT pour ça. C'est bien de contrôler des systèmes important je dirais même c'est le plus important dans le CT, ce serait bien aussi que les constructeurs oeuvrent pour la fiabilité dans le temps de ces systèmes. (durite de mauvaise qualité, composant électronique à durée de vie très limitée .......). Evidemment ce n'est pas leur intérêt, société de consommation dans toute sa splendeur.
espacepatrol Posté(e) : 14 décembre 2011 Posté(e) : 14 décembre 2011 Juste un petit point de détail, l'entretien le moins cher d'un véhicule, c'est celui qui se fait TOUTE l'ANNEE, et pas seulement une visite au garage tous les deux ans avant le contrôle technique. J'ai un renault espace de 1994 qui totalise 415000 km, qui vient de passer au CT avec un rapport vierge, devinez donc pourquoi?? Je fais un contrôle poussé tous les 3 mois, et je répare et change ce qui doit l'être quand ça doit l'être (c'est à dire pas grand chose ) L'usure d'une pièce entraîne souvent celle d'une autre si ce n'est pas fait à temps, ce qui augmente d'autant la facture. Exemple le plus flagrant, les plaquettes de frein changées trop tard impliquent également le changement des disques, ou des amortisseurs fatigués qui ont une TRES grosse influence sur l'état des pneus. Un entretien régulier évite pas mal de dépenses (je sais, tous les 2 ans, c'est régulier aussi) Les nouvelles normes du CT n'auront aucune influence sur des véhicules en bon état, mais ça, c'est à chaque conducteur d'y veiller.
espacepatrol Posté(e) : 14 décembre 2011 Posté(e) : 14 décembre 2011 ben moi, mon voyant de frein, il focntionne très bien.ca fait 2 ans que j'ai plus de freins, que je freine du pied sur la roue avant gauche, et le voyant s'allume out le temps que je roule Gaffe, si la semelle de ta basket ne présente pas un profil suffisant, ton véhicule aura le CT, mais pas toi
jgpoudrel Posté(e) : 15 décembre 2011 Posté(e) : 15 décembre 2011 Ma vieille anglaise de 1968 n'a pas, d'origine, de neiman ou autre système de blocage de direction ni sur l'un de mes deux "avions de chasse " où il y a un levier à mettre sur ON puis, quand la lampe rouge s'allume, il faut appuyer sur un bouton pour démarrer Jusqu'à présent le CT n'avait rien contre pour ces deux bagnoles de collection
domayeux Posté(e) : 15 décembre 2011 Posté(e) : 15 décembre 2011 Merde, il va vraiment falloir que je change le capteur d'ABS qui déconne !et après tu pourras faire le "kéké" ... de plus, ta direction est de nouveau "assistée"
korrigan Posté(e) : 17 décembre 2011 Posté(e) : 17 décembre 2011 plus de points a vérifier sur les véhicules a partir de janvier 2012 => augmentation des tarifs et donc du temps de visite. CQFD
jean pierre Posté(e) : 17 décembre 2011 Posté(e) : 17 décembre 2011 attends t aura bientot un ct sur les velos au train ou ca va
gazzelle Posté(e) : 12 janvier 2012 Posté(e) : 12 janvier 2012 j'ai même entendu dire que depuis le 1er janvier 2012 nos troll qui sont un peut plus haut que l'origine (que ce soit lames sur les ponds Body etc........... ) ne passerons plus au CT :2 (25): avez vous entendue parler de ça
gr-55 Posté(e) : 12 janvier 2012 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2012 Pas de panique... plusieurs ont déjà passé le CT sans problème depuis le 1er janvier ! Le Patrol a été homologué jusqu'à +5, donc jusque là il ne devrait pas y avoir de soucis... Au delà, ce n'était déjà pas légal avant, donc tout dépend de la qualité de la réalisation et... du contrôleur !
Le site de référence consacré aux Troll's
Le site de référence consacré aux Troll's
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant