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Posté(e) :

Bonjour à tous

 

Je voudrais savoir comment débrancher l'airbag conducteur, puisque je compte mettre un petit volant sport qui n'a pas d'airbag. J'ai vu quelques posts sur les airbags mais ça concernais le coté passager pour les Y61, moi j'ai un Y60 de 1996.

 

Merci de votre aide

Posté(e) :

Enlever un organe de sécurité perso je fairais pas mais tu vas bien avoir la réponse d'un pro . :2 (26):

Sa peut quand meme servir un airbag :2 (15):

Posté(e) :

T'as raison mais certains ne l'ont pas! Quoique c'est pas si grave d'enlever un airbag! En attendant j'espere que quelques pros m'expliqueront la marche à suivre!!

Posté(e) :

Pour les airbags ils les ont mis à partir du modèle de quelle année car à 1ère réflexion moi j'ai un troll de 1995 modèle 96 mais je ne crois pas avoir d'airbags faudrait que je vérifie?! Mais en tous cas si il y en a ca m'a pas sauté aux yeux :2 (24):

 

A+

Posté(e) :

salut a toi

attention a tout ce qui est manipulation d airgbag!!!!

il ne faut pas oublier que cela est un element pyrotechnique avant tout!!!!!

et que si il n est pas desactiver dans les regles de l art ,il peux rester tres dangeureux!!!

il y a tout une procedure avant d intervenir!

il y a de fortes chances que tu soit obliger de passer par la casse garage pour le faire demonter ou par une connaissance travaillant en milieux automobile

Posté(e) :

J'ai démontéles miens sans soucis

 

Surtout IMPERATIVEMENT DEBRANCHER LA BATTERIE

 

aprés vis torx avec ergot et c'est partie

Posté(e) :

Merci Renaud, étant un peu bricoleur, je vais me lancer! Sinon (The pilote) mon troll c'est le modèle 1997 (acheté fin 1996)

  • Référent Mécanique
Posté(e) :
Merci Renaud, étant un peu bricoleur, je vais me lancer! Sinon (The pilote) mon troll c'est le modèle 1997 (acheté fin 1996)

Slt,

voilà pour le 61, donc il ne devrait pas y avoir bcp de diff. Mais actung tout de même et après dépose c'est encore dangereux :

 

 

Doc cliquable mais volatile !

Posté(e) :

bonsoir,

 

En cas de pépin corporel, ton assureur invoquera son désengagement en cas de choc et lésion du fait que la suppression d'un élément de sécurité a été supprimé et t'opposera un refus net et précis voire se retourner contre toi si ton passager est blessé..... etc....

 

En clair : t'es pas dans la m........... en cas d'accident.

Il suffit de voir les jugements en pareils cas !

 

Prendre bien soin de se faire marquer tout cela par écrit par l'assureur et que cela soit fait dans les règles de l'art par un PRO.

 

a bon entendeur

 

Salut

 

et à +

 

Gilbert

Posté(e) :

Pour neutraliser un airbag c'est très simple

Les garagistes pratiquent cette méthode inventée en Suède

La méthode dite « des 3 paliers » comporte l’avantage d’être validé par les assurances

Il suffit de préchauffer le véhicule en roulant normalement

Puis stabilise la vitesse à + ou - 55Km/h pendant 3 minutes

Une fois cette manoeuvre effectué passage au deuxième palier

Stabilise la vitesse à + ou - 80Km/h pendant 3 minutes

Une fois cette manoeuvre effectué passage au troisième palier

Il suffit de redescendre la vitesse du véhicule brutalement jusqu’à 0Km/h

En moins de 4 secondes et la le troisième palier et atteint

le dispositif de déclanchement de l'airbag et neutralisé

il faut noter que pour la réalisation du troisième palier il est nécessaire

de heurter un mur de face ( petit détail que j’avais omis )

bien sur tous ceci est une blague et encore pardon pour les Suédois

Posté(e) :

Trêve de plaisanterie, la blague n’est pas si loin de la réalité

Car pour neutraliser ton airbag si tu n’es pas artificier

Le seul moyen est de le faire sauter (à l’air libre avec du fils accès long)

Si tu le conserve chez toi sans le neutraliser tu cours un réel danger

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