thier Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 patrol nissan V8. Origine nissan patrol td6 de janvier 2000 + moteur du blazer chevrolet 6.2L 155 cv V8 diesel +boite auto TH 350 et transfert permanant NP 203 avec blocage central. Moteur à peine 70 000 km caisse + chassis 146 000km Pièces neuves : pompe injection, bougies préchauffage, arbres transmission sur mesure + équilibrage, couronne de démarrage, démarreur, ventilos électriques, pompe à vide chevy, pompe à eau, pompe à vide pour système de freinage, calostat, ressorts avant (10 000km venant d’hdj 80 +5) ressots arrières 10 patrol : dobinson et 4 amortos grand débattements es9000 pro comp, amorto direction réglable en dureté touch dog, toutes vidanges, batterie, ligne échappement, radiateur de boite de vitesse, filtre air et filtre huile + 1 d’avance, sytème de freinage : 4 plaquettes + toutes la tuyauterie en flexible aviation sertie en usine sur mesure, les deux optiques avant et les deux optiques arrières (multifonctions), casters plates à l’avant pour réaligner le pont, toutes les durites car sur mesure, toutes les courroies, deux sondes de température, le système de ralenti et le régulateur qui commande la boite auto !!! Tirants arrières x4 rallongés et rigidifié, chassis décapé, retraité et repeint, barre panhard arrière modifiée et renforcée, différentiel à glissement limité à l’avant, blocage origine à l’arrière, pneus en 37 / 12.5 / 16 maxxis creepy crawler x5 sur jantes tôles noires, alternateur refait à neuf, treuil à revoir, rajout d’un radiateur d’ huile, capot à l’australienne, j’ai les sièges d’origine et encore leux deux d’arrière avec, la moquette et retirée mais toujours dispo !!! Etat de la carrosserie à revoir pour la frime !!! il n’y a plus le schnorkel mais pour 150 € je vous en pose un tout beau. Ligne directe donc un peu sonore surtout dans les tours donc attention aux voisins !!! amis quel régale cette sonorité Vous pouvez l’entendre sur youtube en cherchant chevy 61 vous pouvez voir la construction en cherchant chevy 61 prix 13000€ à débattre pas de photos car atteint le quota
gr-55 Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 Par contre, pas besoin de quota pour mettre [vends] dans le titre, comme c'est expressément demandé ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14413 Ni pour mettre un lien..... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=84929
DISCOMAN Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 patrol nissan V8. Origine nissan patrol td6 de janvier 2000 + moteur du blazer chevrolet 6.2L 155 cv V8 diesel +boite auto TH 350 et transfert permanant NP 203 avec blocage central. Moteur à peine 70 000 km caisse + chassis 146 000km Pièces neuves : pompe injection, bougies préchauffage, arbres transmission sur mesure + équilibrage, couronne de démarrage, démarreur, ventilos électriques, pompe à vide chevy, pompe à eau, pompe à vide pour système de freinage, calostat, ressorts avant (10 000km venant d’hdj 80 +5) ressots arrières 10 patrol : dobinson et 4 amortos grand débattements es9000 pro comp, amorto direction réglable en dureté touch dog, toutes vidanges, batterie, ligne échappement, radiateur de boite de vitesse, filtre air et filtre huile + 1 d’avance, sytème de freinage : 4 plaquettes + toutes la tuyauterie en flexible aviation sertie en usine sur mesure, les deux optiques avant et les deux optiques arrières (multifonctions), casters plates à l’avant pour réaligner le pont, toutes les durites car sur mesure, toutes les courroies, deux sondes de température, le système de ralenti et le régulateur qui commande la boite auto !!! Tirants arrières x4 rallongés et rigidifié, chassis décapé, retraité et repeint, barre panhard arrière modifiée et renforcée, différentiel à glissement limité à l’avant, blocage origine à l’arrière, pneus en 37 / 12.5 / 16 maxxis creepy crawler x5 sur jantes tôles noires, alternateur refait à neuf, treuil à revoir, rajout d’un radiateur d’ huile, capot à l’australienne, j’ai les sièges d’origine et encore leux deux d’arrière avec, la moquette et retirée mais toujours dispo !!! Etat de la carrosserie à revoir pour la frime !!! il n’y a plus le schnorkel mais pour 150 € je vous en pose un tout beau. Ligne directe donc un peu sonore surtout dans les tours donc attention aux voisins !!! amis quel régale cette sonorité Vous pouvez l’entendre sur youtube en cherchant chevy 61 vous pouvez voir la construction en cherchant chevy 61 prix 13000€ à débattre pas de photos car atteint le quota Et pour le contrôle technique, comment cela ce passe ?
nitro Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 pour le ct si ça ne polue pas et si ça freine .... ça passe. par contre si tu as un accident sur la route et qu'il y as expertise ton assurance te dira au revoir monsieur et démerdez vous. pour faire du TT il doit être redoutable cet engin
Aerazur Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 Vi.... en TT, assurément. Mais je pense que l'éventuel acheteur est majeur et vacciné et à même d'assumer ses responsabilités. De même que le vendeur.
nono 3.3l Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 tu le vend s'est dommage apres tous le boulots fait dessus tu part sur autre chose
Mirzoul Posté(e) : 20 décembre 2011 Posté(e) : 20 décembre 2011 NOOOOONNN tu le vends???? Après tout ce que tu as mis dedans?
stunt Posté(e) : 21 décembre 2011 Posté(e) : 21 décembre 2011 Ben mince même pas eu vraiment le temps de rouler avec , dommage mais bon tu doit avoir tes raisons , alors bonne vente !!!
DISCOMAN Posté(e) : 21 décembre 2011 Posté(e) : 21 décembre 2011 Vi.... en TT, assurément. Mais je pense que l'éventuel acheteur est majeur et vacciné et à même d'assumer ses responsabilités. De même que le vendeur. Sauf que pour la vente il faut un ct de moins de 6 mois, sinon impossible changer la carte grise, donc impossible de s'assurer. aujourd'hui véhicule modifié, changement moteur impose un passage à la drire. De plus au niveau du ct en 2012 vérification du N° moteur !!!! Ou alors il faut tres tres bien connaître le contrôleur, mais il prendra de gros risques !!!!!!. Un véhicule non conforme à la fiche mines ne passe plus le CT
thier Posté(e) : 21 décembre 2011 Auteur Posté(e) : 21 décembre 2011 pour ce qui est du CT ce n'est pas la peine d'en faire des lignes et des lignes évidemment qu'il sera fait et il passera car il a toutes les caractéristiques pour être accordé n'en parlons plus simplement j'attends un acheteur sérieux et là seulement j'irai le passer car je me doute bien que je ne vais pas le vendre demain mon gros donc je ne compte pas passer deux fois le CT pour les raisons elles sont familiales, disons pas de place dans mon petit studio!!!!!!! GR dsl pour les règles mais je ne suis pas dans mon état correct avec cette vente
espacepatrol Posté(e) : 21 décembre 2011 Posté(e) : 21 décembre 2011 De plus au niveau du ct en 2012 vérification du N° moteur !!!! Ou alors il faut tres tres bien connaître le contrôleur, mais il prendra de gros risques !!!!!!. Un véhicule non conforme à la fiche mines ne passe plus le CT Ben là, on va rigoler, vu comment les moteurs sont encapsulés. Sans compter qu'il y a très peu de moteurs qui ont un N° Je crois savoir qu'au CT, le contrôleur ne démonte RIEN, et que même quand un moulin est pourvu d'un N°, celui-ci se trouve TOUJOURS planqué par les périphériques. Ceci dit, quand tu change un moteur (en échange standard), il n'y a pas besoin d'un passage à la Dreal. Et pour ne plus être conforme à la fiche mine, il suffit de très peu de chose, et très peu de 4x4 obtiendraient le CT. Je parle même pas des voitures de kéké tunées Pour finir, celui qui achètera ce véhicule d'exception sera de toute manière quelqu'un de censé et raisonnable, donc pas la peine de polémiquer sur un sujet qui n'en est pas un
PHIL 95 Posté(e) : 21 décembre 2011 Posté(e) : 21 décembre 2011 Vi.... en TT, assurément. Mais je pense que l'éventuel acheteur est majeur et vacciné et à même d'assumer ses responsabilités. De même que le vendeur. Sauf que pour la vente il faut un ct de moins de 6 mois, sinon impossible changer la carte grise, donc impossible de s'assurer. aujourd'hui véhicule modifié, changement moteur impose un passage à la drire. De plus au niveau du ct en 2012 vérification du N° moteur !!!! Ou alors il faut tres tres bien connaître le contrôleur, mais il prendra de gros risques !!!!!!. Un véhicule non conforme à la fiche mines ne passe plus le CT C'est possible de citer tes sources, car le numero moteur sur le moteur oui mais pour le verifier, il faudrait l'info sur le certificat d'immatriculation !
DISCOMAN Posté(e) : 21 décembre 2011 Posté(e) : 21 décembre 2011 Vi.... en TT, assurément. Mais je pense que l'éventuel acheteur est majeur et vacciné et à même d'assumer ses responsabilités. De même que le vendeur. Sauf que pour la vente il faut un ct de moins de 6 mois, sinon impossible changer la carte grise, donc impossible de s'assurer. aujourd'hui véhicule modifié, changement moteur impose un passage à la drire. De plus au niveau du ct en 2012 vérification du N° moteur !!!! Ou alors il faut tres tres bien connaître le contrôleur, mais il prendra de gros risques !!!!!!. Un véhicule non conforme à la fiche mines ne passe plus le CT C'est possible de citer tes sources, car le numero moteur sur le moteur oui mais pour le verifier, il faudrait l'info sur le certificat d'immatriculation ! autant pour moi je retire erreur de lecture, en tous cas tant mieux si le passage au ct se fait sans pb, j'ai été obligé de passer une contre visite pour des pneus de taille non conforme ( 265/75/r16 en 112t au lieu de 265/70/r16 en 112t)
thier Posté(e) : 23 décembre 2011 Auteur Posté(e) : 23 décembre 2011 ben oui didier pas de polémique ben oui sinon un echange avec une petite voiture + soulte est envisageable
jean-marie 73 Posté(e) : 25 décembre 2011 Posté(e) : 25 décembre 2011 super je suis aller voir sur youtube,ça depote grave et la melodie du moteur quel pied mais ce n'ai pas pour ma bourse dommage bonne vente
thier Posté(e) : 25 décembre 2011 Auteur Posté(e) : 25 décembre 2011 oui dommage pour ceux que ca interesse on peut toujours s'arranger pour le réglement
thier Posté(e) : 27 décembre 2011 Auteur Posté(e) : 27 décembre 2011 voilà c'est fini il part demain le gros
jacktrol Posté(e) : 27 décembre 2011 Posté(e) : 27 décembre 2011 Ben dis donc, ça n' a pas traîné cette vente !!
chris59 Posté(e) : 27 décembre 2011 Posté(e) : 27 décembre 2011 voilà c'est fini il part demain le gros trop fort moi je dit respect: tu est un sacré mécano doublé d'un sacré commercial tu nous fera encore rêver avec une prépa semblable
stunt Posté(e) : 28 décembre 2011 Posté(e) : 28 décembre 2011 voilà c'est fini il part demain le gros Alors la RESPECT, je ne pensais pas qu'il serait parti aussi vite, content pour toi l'ami !!!
thier Posté(e) : 28 décembre 2011 Auteur Posté(e) : 28 décembre 2011 pour une nouvel prépa ca va attendre quelques année le temps de réflechir disons
seb 54 Posté(e) : 30 décembre 2011 Posté(e) : 30 décembre 2011 mais non tu as le mien si tu veux bricoler
françois Roland Posté(e) : 30 décembre 2011 Posté(e) : 30 décembre 2011 trop fort moi je dit respect: tu est un sacré mécano doublé d'un sacré commercial tu nous fera encore rêver avec une prépa semblable ça, c'est pas gentil : Un sacré mecano, au vu du travail effectué, d'accord, mais sacré commercial, ce n'est pas un compliment : Un bon commercial est capable de vendre un casque anti bruit a un sourd ou des chaussure a un cul de jate. Là, il n'a fait que vendre le fruit de son travail qui est merveilleux. Il n'a essayé d'entuber personne Ohhhh la la, je vais me mettre tous les commerciaux a dos moi. Vite, j'arrete
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