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Posté(e) :

bonjour a tous

 

Je suis depuis peu entré dans le monde du patrol en achetant un GR long de 93 qui anonce 240000 bornes au compteur.

Je n'ai pas encore fait grand-chose dessus mais je compte l'équiper pour pouvoir partir en autonomie complette sur des parcours assez long (snorkel, un treuil sur platine amovible pour pouvoir le mettre a l'avant et a l'ar, une galerie, peut-etre un intercoler et une baterie additionnelle...)

Il est actuelement équipé de suspentions ironman (rehausse +6) et de body-lift+5 (je ne sais pas si ca sert à grand-chose) et de 2 pare-chocs.

J'ai vu que ce site déborde de conseils avisés et d' exemple de préparations ,et réparations et j'espere avoir bientôt l'occasion d'echanger des experiences ou des idées en mécaniques ou dans la pratique du 4X4.

A bientôt...

Posté(e) :
bonjour a tous

 

Je suis depuis peu entré dans le monde du patrol en achetant un GR long de 93 qui anonce 240000 bornes au compteur.

Je n'ai pas encore fait grand-chose dessus mais je compte l'équiper pour pouvoir partir en autonomie complette sur des parcours assez long (snorkel, un treuil sur platine amovible pour pouvoir le mettre a l'avant et a l'ar, une galerie, peut-etre un intercoler et une baterie additionnelle...)

Il est actuelement équipé de suspentions ironman (rehausse +6) et de body-lift+5 (je ne sais pas si ca sert à grand-chose) et de 2 pare-chocs.

J'ai vu que ce site déborde de conseils avisés et d' exemple de préparations ,et réparations et j'espere avoir bientôt l'occasion d'echanger des experiences ou des idées en mécaniques ou dans la pratique du 4X4.

A bientôt...

inscrit toi pour le 1 mai et tu verras a quoi sert le +6 et +5 :2 (26)::2 (26)::2 (26):

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