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Posté(e) :

:2 (24): Je viens de changer mon flitre à gasole sur un patrol GR 2.8 de 93, suite à cela après démarrage et quelques mise en régime, le moteur s'est mis à brouter.

Pour vérifier si il n'y avait pas de l'air dans le réseau, j'ai démonté le tuyau d'alimentation principal à la pompe et me suis aperçu qu'il y avait de l'air en pompant le gasole en immersion dans un récipient.

Est ce normal ?

Mon problème vient-il d'un problème de la pompe de réamorçage, ou je n'ai pas fait la bonne manip.

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