Plusieurs petites questions baroud 260

[Yper]

Bonjour à tous,

 

J'ai à nouveau un peu de temps devant moi pour m'occuper de mon troll.

 

Aussi j'ai plusieurs questions techniques à vous poser afin de savoir ce que je peux faire pour remédier à tous ces désagréments.

 

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

 

Un des moyeux de transmission de mon troll tourne dans le vide. J'ai lu dans "Trucs et astuces" qu'il y avait un moyen de supprimer l'automatisme des moyeux...

 

1ère question :

 

Si je fais l'opération sur les 2 moyeux, serait-il possible de remettre le 4x4 en marche en pratiquant de la sorte ?

 

On m'a dit au garage qu'il fallait changer le moyeu défectueux pour pouvoir mettre le troll en marche en 4 roues motrices. Coût de l'opération environ 400 euros.

 

Qu'en est-il exactement ?

 

2ème question :

 

Je ne sais pas si je peux poster une photo ici... Je m'y risque.

 

 

Je voudrais savoir de quel modèle il s'agit vraiment ?

 

Ses caractéristiques : moteur D28 - 2.8 D - 6 cylindres - année 92 - pas de turbo.

 

3ème question :

 

Pouvez-vous m'indiquer le prix des jumelles (coût total pour les 8) ?

 

4ème question :

 

Concernant l'amortisseur de direction (lu sur "Trucs et astuces pour un y60)

 

Celui-ci peut-il être remplacé par un amortisseur de suspension de manière permanente car moins coûteux sachant que je fais quelques 12000 km l'année ?

 

5ème question :

 

J'ai remplacé le w-e dernier le récepteur du cylindre d'embrayage car la pédale restait coincée et la pièce a finalement cassé.

 

Malgré son remplacement, j'ai toujours le même problème, la pédale ne remonte pas comme elle devrait lorsque je veux changer mes vitesses.

 

Que puis-je encore vérifier pour ce problème ? J'ai pensé à l'émetteur ? Est-ce possible ?

 

J'attends vos expériences et avis. Merci

[steffi]

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