2.8td à 3.3td

[SERRES jerome]

Salut la compagnie,

après avoir mis mon pépère sur le toit (ky 260 td) j' ai l'opportunité de récupérer un Baroud 3.3td.

Je me demande si je tirerais autant de watts que sur le ky 260 hormis le couple en plus.

De plus si qqu'un pouvait me citer 1 post pour monter un pont ar de GR sur 1 Baroud afin de profiter du bloc, ce serait super sympa.

A plus

[montaGnaRd]

Salut,

 

 

Le 260 en 2.8td sort d'origine 115cv, le 3.3td en sort 110 c'est kif kif

 

Pour le pont, gaffe ils sont déportés sur le 3.3 et dans l'axe sur le GR et 260 en 2.8L, en plus le rapport de pont ne doit pas être identique

 

Une solution bloc ARB, mais c'est pas trop donné...

[barbu13]

tient, toi aussi. ca manque vraiment de stabilitée, ces barouds.

 

pour tirer des watt, sur un 3,3 c'est une pompe en ligne, donc pas simple a toucher.

[montaGnaRd]

il faut juste connaître quelqu'un qui a un banc dispo et avoir quelques petites connaissances sur le sujet , c'est très intéressant à faire en tous cas (mais ça fait longtemps que je n'ai pas fait ça, il est loin l'atelier du lycée.... )

 

[Pierre Grosjean]

.... Le 260 en 2.8td sort d'origine 115cv, le 3.3td en sort 110 c'est kif kif

- 115 à 4400 T/mn et 110 à 4000 T/mn

- 24 Mkg à 2400 et 25,5 à 2000

 

Pas tout à fait kif-kif

[SERRES jerome]

Ok merci pour vos lumiéres. Aprés 1 examen plus aprofondi du 3.3 en question, il est vraiment malade carrossieristiquement parlant!

Je vais donc conserver mon bon vieux rd28t. Par contre y'aua bientôt ps mal de pièces de 3.3 td à vendre.

Chapeau bas à pierre qui est toujours aussi pointu dans ces explications.

Bonnes ballades à tous et au plaisir de vous voir dans nos chemins aveyronnais.

[xtroll65]

J'ai monté un moteur rd28t avec des ponts de 2.8 atmo et ça tire très court je trouve pas trop mal avec je prends la trois courte et la 1 longue avec les 35 sur de beau rapayon