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Posté(e) :

on en avait discuter d un y a pas si longtemps mais c etait un long

 

et en ce qu il en ete ressorti c etait apparement un modele espagnol ou portugais :2 (21):

 

 

d autres t en dirons plus :2 (15):

Posté(e) :

c'est une version en dessous du Sport :2 (24): ben ouais ca existe ! (pas en france !! ) :2 (15): !!

 

pas d'expenseurs d'ailes, jante tole (bas de gamme), leve vitres manuel, pas de climatisation, etc ..

 

voila !! :2 (15):

  • 2 ans plus tard...
Posté(e) :
et le pire de tout moteur du y60 :2 (20)::2 (20)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):
le pire :2 (24): c'est le moteur le plus costo des patrol :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15): c'est pas un 61 sa :2 (15)::2 (15):

 

:2 (14): Ta raison le pire c'est qu'il est equipé du moteur du Y60 amelioré... Du coup ça le rends fiable

Donc le modele en photo est un Y61 TD6 version "Afrique" avec encore moins d'option qu'un sport.

 

Principalement nous avons (du moins pas...)

Extention d'ailes.

Clim.

Vitre electriques.

verrouillage centralisé.

 

Bref la base ideale pour le 4x4 dedié au TT, une fois passé en pompe mecanique on a tout les avantages du Y61 sans les inconvenients de l'electronique... :2 (15):

Posté(e) :
Ou il vient d'Allemagne ! Tout comme le mien !! Une version en long encore plus light.

salut voisin ce n'était pas le tiens qui est resté un moment chez nini à epinal comme celui de jillou???

Posté(e) :
il y a un membre qui en a un "l'ours" je crois :2 (26):

 

Exacte , sauf qu'il a les vitres éléctriques , fermeture centralisé , bloc arr , pour la clim je sais plus mais je crois qu'il a :2 (13):

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