djoe Posté(e) : 31 mars 2012 Posté(e) : 31 mars 2012 bjr tout le monde je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait un Baroud en trayback et savoir comment il a fait son arceau de derriere : diamètre de tube, les fixations, etc ... merci d'avance
TECHE Posté(e) : 5 avril 2012 Posté(e) : 5 avril 2012 salut ton post a dû passer inaperçu je ne crois pas qu'il y ait un 160 en trayback, mais je ne vois vraiment pas ce qui pourrait t'empêcher d'en faire un, par contre il te faudra des modifs au niveau des suspensions, je pense surtout au débattement le 160 est plus léger qu'un 60 ou un 61, c'est peut-être un avantage, par contre pas de bloc, parfois un patinage limité, mais tu peux en poser un le 3.3 est un bon moteur fiable et coupleux tu dois pouvoir faire un trayback performant
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 5 avril 2012 Référent Mécanique Posté(e) : 5 avril 2012 Par exemple http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=92940&highlight=trayback http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=96134&highlight=trayback
djoe Posté(e) : 6 avril 2012 Auteur Posté(e) : 6 avril 2012 ah merci on verra ce que ça donne, pour l'instant je rénove la caisse qui était hs j'ai passé les lames sur les ponts et sablé le châssis et je l'ai peint
Gr a donf!! Posté(e) : 6 avril 2012 Posté(e) : 6 avril 2012 Je n'ai pas trouvé grand chose comme ex ...
stunt Posté(e) : 7 avril 2012 Posté(e) : 7 avril 2012 J'ai un pote Alex qui en a un beau aussi , je préfére que ce soit lui qui la mette cette photo !!!
camegonfle2b Posté(e) : 23 avril 2012 Posté(e) : 23 avril 2012 bjr tout le monde je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait un Baroud en trayback et savoir comment il a fait son arceau de derriere : diamètre de tube, les fixations, etc ... merci d'avance Salut, pour les tubes principaux j'ai opté pour de 50 mm apres 40 mm. Pour finir pour les petits de renforts/ ou support 25mm et rectangle (40x20). Le tout est soudé au chassis sur des platines renforcés. Par contre personne n'a voullu lui faire passer le CT... donc evolution vers PROTO et utilisation en terrain privé.
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