260 : tours moteur

[jul y260]

ma première question concerne les tours moteur sur mon 260 le compte-tours ne monte presque pas : je roule entre 1000 et 1800 tours, à 90 en 5eme je suis à 1600

est-il malade ou est-ce normal ?

[françois Roland]

Bonjour

Quel moteur as-tu sur ton Patrol ?

 

Au vu du descriptif, je dirais un 2.8 6 cylindres (atmo ou turbo)

 

Ou est-ce un 3.3 ?

 

Si c'est un 2.8, ton compte-tours a un problème

 

Si c'est un 3.3, c'est normal

[jul y260]

2.8 atmo

à fond il bloque à 3200 tours, pourtant il est gradué jusqu'à 6000 ! la carte grise annonce 3400 tours de régime max, je suis un peu perdu !!! :2 (25):

[Pierre Grosjean]

le 2,8 a 93 cv à 4600 tr/mn

[Trol30]

surement un probleme de reglage du compte tours voir un compte tours hs

 

pense a passer te presenter au bistrot c'est la regle sur pgr

[willax22]

salut,

j'ai un compte tours en 12 volt si tu veux.

a+ will

[13troll]

ma première question concerne les tours moteur sur mon 260 le compte-tours ne monte presque pas : je roule entre 1000 et 1800 tours, à 90 en 5eme je suis à 1600

est-il malade ou est-ce normal ?

 

bsr...

 

nettoyer le capteur derrière la poulie de pompe d'injection.

 

A+

[jojo 47]

bonjour, pour ton compte-tours ce n'est pas grave tu as un probleme au niveau du potentiomètre ! il faut démonter le tableau de bord et sortir le compte-tours, à l’arrière de celui-ci tu as le potentiomètre de couleur noire avec une petite vis au milieu il faut la faire tourner dans un sens puis dans l'autre il doit être grippé mais attention prends bien la position de la vis au départ et tu la remets dans la même position c'est un probleme fréquent sur les 260 je l'ai eu sur le mien et depuis il marche très bien

a +

[bizzut]

J'ai le même problème sur le mien, je vais essayer cette méthode

[montaGnaRd]

2.8 atmo

à fond il bloque à 3200 tours, pourtant il est gradué jusqu'à 6000 ! la carte grise annonce 3400 tours de régime max, je suis un peu perdu !!! :2 (25):

 

 

Salut,

 

Pour ce qui est annoncé par la carte grise c'est pour la norme au niveau du bruit, ça n'a rien à voir avec le régime maxi

 

Pierre a donné la réponse, mais si tu le fais aller jusqu'à 6000 il n'ira qu'une fois... il doit bien y avoir de la peinture rouge avant...