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Posté(e) :

Salut à tous

je suis désespéré ! mon mécano a changé la culasse de mon td6 et refait le joint de la conduite huile-eau qui fuyait. Je reprends le monstre et 2 kilomètres plus loin fumée noire et aucune puissance.

Bilan turbo grippé alors qu'aucune action particulière n'a été réalisée sur ce dernier. Un turbo neuf est commandé mais j'ai déjà le stress que la réparation ne soit pas fiable.

Pourquoi le turbo a t-il grippé ? au démontage pas de corps étranger mais des traces de serrage !

HELP !

 

Je parle bien sûr de la conduite de lubrification et de refroidissement du turbo :2 (26):

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