Black-pearl Posté(e) : 12 janvier 2006 Posté(e) : 12 janvier 2006 Bonjour, Suite au post de Gextroll : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14546&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= à qui j'ai demander si cette proposition était toujours vallable, et qui m'as répondu positivement. Malgré les nombreux post sur toutes les tailles, je n'arrives pas à me décider pour remplacer mes 750/16. Nous devons avec mon papa pour son 3Lvdi et pour mon 60 faire une commande groupé pour des bf mud sur jante de 8 à déport -25. Sur un pneu monté sur jante équilibré et expédié, la différence entre le 15 et le 16 est de 25€ en + pour ce dernier, ce n'est donc pas le tarif qui me fait prendre l'un ou l'autre. J'aimerais avoir vos avis, tout en sachant qu'avec le 33 les flans sont plus haut, la direction moins précise et tout ce qui s'en suit avec des taille US. Donc vos impressions, vos sentiments positif et négatif sur ces 2 tailles, le pour ou contre, ni l'un ni l'autre me seront très précieux
olivier64 Posté(e) : 12 janvier 2006 Posté(e) : 12 janvier 2006 je ne suis pas un pro du pneu mais je suis sur qu'ericdef te répondra de prendre la taille française les flans sont moins haut donc pneus plus rigide mais surtout je suis sur que pour faire du TT il vaut mieux du 235 x 85 x 16 qu'un pneu trés large qui vas avoir du mal à débourer a mon avis les pneus de 33 ou de 285 ne serve qu'a faire jolis si tu veut être éfficace prend du 235 ou du 255/85/16 ceci est un avis tout a fait personnel
MARSOUIN Posté(e) : 12 janvier 2006 Posté(e) : 12 janvier 2006 Tout à fait d'accord avec toi !!!!!!!!!!!!
Eric Def 90 300 Dti Posté(e) : 12 janvier 2006 Posté(e) : 12 janvier 2006 je ne suis pas un pro du pneu mais je suis sur qu'ericdef te répondra de prendre la taille française les flans sont moins haut donc pneus plus rigide mais surtout je suis sur que pour faire du TT il vaut mieux du 235 x 85 x 16 qu'un pneu trés large qui vas avoir du mal à débourer a mon avis les pneus de 33 ou de 285 ne serve qu'a faire jolis si tu veut être éfficace prend du 235 ou du 255/85/16 ceci est un avis tout a fait personnel il y a une taille qui est assez performante le 265/75R16 mais Oui le 16 est le vrai + pour le TT
Black-pearl Posté(e) : 12 janvier 2006 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2006 265/75/16 c'est la monte que j'ai en Bf AT, je ne suis pas deçu de cette dimension.
TheC-GR Posté(e) : 25 janvier 2006 Posté(e) : 25 janvier 2006 a mon avis les pneus de 33 ou de 285 ne serve qu'a faire jolis si tu veut être éfficace prend du 235 ou du 255/85/16 ceci est un avis tout a fait personnel le 33 dans les dimensions americaines signifie la hauteur, donc ca n'a rien a voir avec le 285... cela dit dans le principe je suis d'accord avec toi, des 10.5 c'est bien le maximum a mettre... ou du 265 qui est l'equivalent en largeur!!
cyril 31 Posté(e) : 25 janvier 2006 Posté(e) : 25 janvier 2006 bsr à tous je suis d'accord sur le 16 pour le TT mais alors le bf mud pour moi n'est pas un pneu performant pour le TT(si c'est pour cette utilisation que tu les prends). l'ayant déja essayé dans la glaise il débourre pas assez,et quant ton pneu est gavé t'es tanqué c'est juste mon avis !
Eric Def 90 300 Dti Posté(e) : 26 janvier 2006 Posté(e) : 26 janvier 2006 bsr à tous je suis d'accord sur le 16 pour le TT mais alors le bf mud pour moi n'est pas un pneu performant pour le TT(si c'est pour cette utilisation que tu les prends). l'ayant déja essayé dans la glaise il débourre pas assez,et quant ton pneu est gavé t'es tanqué c'est juste mon avis ! tu roules a combien en pression dans la glaise
cyril 31 Posté(e) : 26 janvier 2006 Posté(e) : 26 janvier 2006 0.800 OU 0.900 gr chambré biensur mais avec des guyanes. j'ai commencé avec des bf mud sur mon ancien 3.3td j'etait à la rue. meme terrain avec les guyanes le jour et la nuit, je dit pas que les bf mud valent rien mais dans du gras il sont trés vite dépassés,meme en basse pression .
Eric Def 90 300 Dti Posté(e) : 27 janvier 2006 Posté(e) : 27 janvier 2006 0.800 OU 0.900 gr chambré biensur mais avec des guyanes. j'ai commencé avec des bf mud sur mon ancien 3.3td j'etait à la rue. meme terrain avec les guyanes le jour et la nuit, je dit pas que les bf mud valent rien mais dans du gras il sont trés vite dépassés,meme en basse pression . Pourtant les militaires on fait des essais a même hauteur de crampon le BFG gagne a tous les postes d'essais il perd devant le Michelin O/R dans le sec hard style orniere de char bien seche
cyril 31 Posté(e) : 27 janvier 2006 Posté(e) : 27 janvier 2006 les militaires .... désolé ! demande à wak ce qu'il en pense des bf mud quant c'est gras! bon ce n'est que mon avis......
Eric Def 90 300 Dti Posté(e) : 27 janvier 2006 Posté(e) : 27 janvier 2006 les militaires .... désolé ! demande à wak ce qu'il en pense des bf mud quant c'est gras! bon ce n'est que mon avis...... Oui mais le marche de l'armée est un des plus grand dans le domaine du pneu procar il couvre aussi l'armée europeenne donc si le BFG sort premier je pense que ce fut pas un seul essai mais bon le cahier de charge pour les militaires est plus souple que le notre simplement si un pneu est leader dans un type d'utilisation il y a une bonne raison a une chose le BFG n'aime pas la puissance et les P4 ou autre Auverland ne sont pas vraiment consideres comme des brute de puissance voila pourquoi ils sont au top entre leurs mains
cyril 31 Posté(e) : 28 janvier 2006 Posté(e) : 28 janvier 2006 bonjour merci éric pour tes précisions,je sais que tu connais ton sujet. toujours un plaisir d'écouter tes conseils à+sur le site
thier Posté(e) : 31 janvier 2006 Posté(e) : 31 janvier 2006 salut les gars pour ma part je ne connais pas trop grand chose encore à tout ca moi ce que je cherche se sont des pneus qui me permettent d'améliorer la garde au sol de mon troll tout en ayant des pneus passe partout pour terrain souvent gras (est de la france) en tt bien sur on me conseil des guyannes en 235 / 85 / 16. qu'est-ce que vous en pensez? sur jantes toles car en deuxième jeux je suis à l'écoute de toutes vos bonnes remarques bye
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