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Posté(e) :

Bonjour à tous.

 

Bien que fiable depuis que je l'ai, mon GR commence à me créer quelques soucis de fuite de LDR.

Le dernier en date, une fuite, ou plutôt une hémorragie au niveau du "T" de raccordement des deux durits supérieures, allant du radiateur à la culasse.

 

Voici une photo:

imag0317f.jpg

 

Plus je serre la vis de purge, plus ça fuit, plus je la desserre et ... plus ça fuit ! Et j'ai en outre, peur de détériorer le filetage du "T".

 

Questionv: dois-je changer le bloc complet, ou les joints se détaillent-ils chez Nini ?

 

Merci de vos réponses, parce que là, il est immobilisé !!

 

Merci à tous.

 

Chris.

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