gil.s Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 Salut à tous. Ma pompe à injection viens de me lacher sur mon Y61 TD6 de 98 et je ne suis pas vraiment mécano !!! Vu la note pour une pompe électrique neuve ou rénovée, j'envisage de passer en pompe mécanique. Pour effectuer la modif, j'ai bien trouvé la marche à suivre détaillée ( et très bien faite d'ailleurs ) sur le site mais mon garagiste me demande le modèle de pompe, la marque, la référence précise de la pompe et du pédalier, le nom d' un fournisseur ...etc Ma pompe est une bosch. Si je change de marque, les injecteurs et les tuyaus seront-ils à changer ? Quel est le prix total (à vue de nez) de la modif chez un garagiste "relativement" arrangeant avec moi. Tous les conseils ou infos seront les bienvenus. Bon apéro !!!!! Gil
titiafa Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 Bonsoir ,comme moi la pompe dans le sac , pour les références attend les pros pour te répondre, je peux juste te dire déjà que tu aura pas a changer tes injecteurs ni les tuyaux c'est les mêmes, sur le coincoin tu peux trouver des pompes avec la pédale , la plaque, le compte tours enfin tous ce qu'il faut entre 200 et 400€, jette un oeil sur le marché du forum peux être il y en a une a vendre , pour souvenir un garage me demander 800€ pour la monte et les réglages de la pompe , voila bon courage.
Thomas Dionisi Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 Salut à tous. Ma pompe à injection viens de me lacher sur mon Y61 TD6 de 98 et je ne suis pas vraiment mécano !!! Vu la note pour une pompe électrique neuve ou rénovée, j'envisage de passer en pompe mécanique. Pour effectuer la modif, j'ai bien trouvé la marche à suivre détaillée ( et très bien faite d'ailleurs ) sur le site mais mon garagiste me demande le modèle de pompe, la marque, la référence précise de la pompe et du pédalier, le nom d' un fournisseur ...etc Ma pompe est une bosch. Si je change de marque, les injecteurs et les tuyaus seront-ils à changer ? Quel est le prix total (à vue de nez) de la modif chez un garagiste "relativement" arrangeant avec moi. Tous les conseils ou infos seront les bienvenus. Bon apéro !!!!! Gil Demande assez complexe, il ne faut pas faire son porc-épic si personne ne répond en 3h13 de temps ... laisse le temps aux spécialistes de finir leur journée et de prendre le leur (de temps) pour te répondre. Après, tu peux sucer qui tu veux, mais je doute que ça fasse avancer le bouzin.
Fox Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 Et puis si tu essayais > ICI peut aurais tu plus de réponses essayes pour voir
nitro Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 moi je pense que t'es dans la mouise avec ton troll heu comment dire démerde toi
ju le troll Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 moi je pense que t'es dans la mouise avec ton troll heu comment dire démerde toi
la malice Posté(e) : 24 septembre 2012 Posté(e) : 24 septembre 2012 moi je pense que t'es dans la mouise avec ton troll heu comment dire démerde toi surtout qu'il veux un mécano qui lui fasse une modif pas d'origine pour une personne qu'il ne connait pas ça risque de couter très chère
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 24 septembre 2012 Référent Mécanique Posté(e) : 24 septembre 2012 il te faut une pompe Bosch du type VE avec LDA (ou Zexel ou KIKI si venant du japon) le pédalier c'est celui du Y60 avec câble de commande
Administrateur Jeff Posté(e) : 25 septembre 2012 Administrateur Posté(e) : 25 septembre 2012 Pierre est encore trop gentil de vous répondre Monsieur .... !!! Votre compte a été banni par un administrateur dans la soirée et il a bien fait. Gardez votre impolitesse pour vous ... et laissez les gens avec une éducation vivre leur passion du Patrol ! Je ne vous salue pas ....
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