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Posté(e) :

Salut,

 

Voici mon Patrol gr de 1990 qui à 190000kms, je suis en train de préparer petit à petit. :2 (20):

 

Pose de cligno cristal et feux multifonctions du même type.

 

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Ensuite j'ai monté un échangeur de Pajero 2.8 td, voici se qu'il m'a fallu et le tout monter.

 

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Le résultat fini:

 

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Place maintenant à l'aménagement intérieur qui est en cours:

 

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J'ai aussi fait un support pour mon vtt

 

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Les jantes ont était repeinte et j'ai aussi posé un schnorkel chinois qui est vraiment pas trop mal...

 

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j'ai aussi installer un ventilateur électriques.

 

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Niveau suspension il y a des amortisseurs Terrafirma à bonbonne des ressorts en +5 Djebel line à l'arrière et OME à l'avant et silent bloc polyuréthane rouge.

 

Voila je mettrai des photos au fur et à mesure des travaux, mais reste plus que le permis maintenant...

 

Quelques news avec le permis en poche depuis 1 mois maintenant

 

Aménagement presque fini reste plus qu'un tiroir en bas à gauche

 

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Ensuite j'avais un bruit de claquement sous les pieds passager, c'était le silent bloc de caisse côté passager, donc j'ai fait sa:

 

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C'est un silent bloc de tirant avant côté pont

 

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J'ai aussi monté des semi bacquet OMP

 

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Donc prochainement tiroir pour l'aménagement et il faut que je trouve un aérateur de tableau aussi...

 

:2 (23):

Posté(e) :
Trol30 si tu veut des précisions sur le montage du ventilo pas de probléme. :2 (26):

Je veux bien des infos moi stp.

 

Merde pour le permis :biggrimjackbox:

 

Tu dis a l'inspecteur que tu as un patrol alors qui te le donne sinon tu lui mets sa voiture encastre dans un mur avec le GR^^

Posté(e) :
Trol30 si tu veut des précisions sur le montage du ventilo pas de probléme. :2 (26):

 

pas besoin moi j'ai pas un patrol en chocolat qui craint le chaud :2 (15)::mdr_::out1:

Posté(e) :

Merci pour le permis :2 (15):

 

Les infos pour le ventilo:

 

C'est un ventilo de climatisation Spal de Range Classic, que j'ai fixé avec de l'alu de 3mm (sa tient super bien), j'ai monté tout sa avec un relais et le + de l'interrupteur est celui du dégivrage arrière qui est de toutes façon condamné sur le mien, c'est vachement pratique car sa évite de cherché un +APC .

 

L’efficacité est bien réele surtout dans les montées .

Posté(e) :

Pas mal ton Gr, belle couleur, pour la rouille à l'aile c'est la maladie car c'est une partie doublée. :2 (25): . Le mien à des points de rouille à l'aile ARD aussi...

  • 1 mois plus tard...
  • 1 an plus tard...

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