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Posté(e) :

Bonjour a tous ,

 

J
e
possède
un
Patrol GR long
Y60 4.2 essence de 260 000 kms
acheter neuf chez Dessoudes en 1993

J'ai fait poser 1 an plus tard le G
PL
dessus et
modifier
régulièrement
celui
ci au fur et a mesure de son évol
ution
.

Hormis 1 kit Suspension ressort
s / amortisseurs
intégral Australien , un
attelage
et la pose
de la clim , celu
i
ci est resté d'origine
et nous a apporté énormément de service et de plaisir .

 

Petit nouveau sur le forum
,
même si je le connais de réputation depuis longtemps ,
j
e recherche un objet rare en France , une boite de vitesse automatique pour mon
GR

 

La mienne a 260 000 kms a d'abord perdu corps et âme sa marche arrière puis a doucement décidée de faire le piquet de grève sur les changements de vitesse ,
vidange et remplacement du filtre
le phénomène continue
, je l'ai donc déposé et confier
a
un garagiste
qui acceptait de faire le boulot de dépose et repose .

Suite
a son appel , j
'en ai confié la réfection a AEM 4X4 a montpellier en décembre 2011 qui
soutraitait
avec Jap Auto Parts Birmingham sur l’Angleterre
.

Au premier retour de la boite reconditionnée , celle ci ne passait
pas la marche arrière !
2%288%29.gif
Nouveau démontage ,expédition ,et 3 mois plus tard la boite revient mais nous semble très différente ,
elle est plus courte
et ne se positionne plus dans les fi
xations du chassi
s , le pont est plus court ..
2%20%2822%29.gif
On me certifie que c'est la
même
, je n'ai qu'a mettre des rondelles pour la décaler .......

Depuis ce '' professionnel '' ne
répond plus au
x appels mails et tél .

 

Question ,

Existe t-il vraiment 2
BVA différentes pour les Y 60 4.2 essence
, ou
ai je
plutôt
entre les mains actuellement une
BVA de 4.2 D par exemple ?

Merci beaucoup pour vos infos et réponses qui m'aideront a remettre en
état
mon Patrol

 

L'Iguane

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