problème faisceau (résolu)

[pierre13001]

bonjour à tous

suite à l'incendie de mon 4X4, j'ai pu effectuer quasiment toute la remise en état.

maintenant je suis embêté concernant le faisceau

j'ai des couleurs de fil au niveau du néman (que j'ai supprimé car cassé) qui ne correspondent pas avec la revue technique

en théorie, je dois avoir

1= W/R= blanc/rouge, c'est ok

2= W/B= blanc/noir c'est ok

3= W = blanc et moi j'ai jaune/noir

4= W/L= blanc et je connais pas L en anglais et moi j'ai bleu/rouge

5= W/G = blanc/vert c'est ok

 

du coup si j'ai bien compris pour les modes

ACC= blanc/rouge + blanc/noir

ON= ACC + jaune/noir

START= blanc/rouge + jaune/noir + bleu/rouge + blanc/vert

Ma question est comment faire les fils, quand je fais ACC, j'entends un relais commuter

Mon problème, c'est que rien ne s'allume au niveau tableau de bord

et mon démarreur s'actionne quand je fais toucher le fil blanc/rouge avec le jaune/noir donc 1 et 3

De plus je n'ai aucun des 3 boîtiers bleu (je suppose des relais) à côté des fusibles dans l'habitacle, à quoi servent-ils ?

et au niveau des relais à côté de la batterie j'ai peur d'avoir inversé des fils car c'est pas moi qui les ai démonté, donc voici les photos

 

Que dois-je contrôler, est-ce que si des éléments ne sont pas branchés au niveau de tous les connecteurs, cela peut m'entraîner des dysfonctionnements ? par exemple j'ai pas branché le faisceau sur l'arrière, jauge carburant les clignos, essuie glace arrière etc....

quelles sont les éléments à tester et comment procéder, si il y a des étapes ????

j'ai pompé sur la pompe d'amorçage et j'ai défais vite fait la durite, et le gasoil sort (car j'ai changé le réservoir et les durites)

 

pour finir lorsque je fais les fils le démarreur se lance (wouwouwouwou) mais ça ne démarre pas ????

si quelqu'un peut m'aider, voici mon tèl: 0613867266, Merci.

[pierre13001]

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