pegase77 Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 j ai enfin trouvé mon 3.3 après 8 mois de recherche et d economie il est de 89 et a 330 000 km a priori exempt de corrosion ( sous réserve de découverte plus tard) mais contre visite a cause de la frappe a froid du chassis et l échappement en mauvais etat sinon cable de frein a main grippé( j espère pouvoir le changer moi meme) le reste vierge voici les photos
Gr a donf!! Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 Félicitation , il est tout de même propre l'ancêtre !
hapki73 Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 en effet il a l'air top regarde sous la moquette les fixations "caisse/châssis" .... sinon bon choix ce 3.3 et un de plus
steph89 Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 le cable de frein a main c'est pas trop compliqué a faire en + il agit sur l'arbre de transmission juste a la sortie de la BT
gegemaycry Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 felicitation pour ton achat ; et bravo pour le choix du modele
Trol30 Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 :s8:il a l'air d'etre nickel ce trol en plus c'est un 3.3:2 (15):
don marcos Posté(e) : 10 janvier 2013 Posté(e) : 10 janvier 2013 salut mon petit trol j'ai de nouvelles longues portèes pour mon char dassaut pourrait tu stp m'avoir 2 ampoules H2 ?
pegase77 Posté(e) : 13 janvier 2013 Auteur Posté(e) : 13 janvier 2013 une peu de bricolage aujoud hui pas de mauvaise surprise voici le pot cassé je ne sais pas comment le rafostolé car il est en bon etat mais une patte de fixation du silencieux m empeche de mettre un raccord apres un long ponsage j ai trouvé le numero de chassis et demontage du tambour arriere les garniture sont mortes, je crois que pour le freinage il ira chez un pro
Trol30 Posté(e) : 13 janvier 2013 Posté(e) : 13 janvier 2013 pour ton pot la meilleure solution et de le viré et de le remplacé par un pot détente de 260 2.8t si tu as ou sinon un glasspack:2 (20):
troll56 Posté(e) : 13 janvier 2013 Posté(e) : 13 janvier 2013 ben il est plutot propre ce 3.3:2 (15): il a pas du etre malmené par ses anciens proprio:2 (17):,maintenant que tu a retrouvé ton numero de chassis mets y un ptit coup de rustol par dessus,et un ptit coup de bombe noir (juste un voile),j ai fait ca sur le mien, et ca a pas bouger depuis:2 (4):,pour ton pot:2 (18): tu a pas moyen de le manchonné avec un tube de plus gros diametre:2 (18):,et pour tes tambours de frein a main si tu a deja demonté jusqu a la,c est pas bien compliqué de remettre des neufs et surtout ca te coutera pas de main d oeuvre.en tout cas beau 3.3:betm13::betm13:
steph89 Posté(e) : 13 janvier 2013 Posté(e) : 13 janvier 2013 (modifié) ................................................... Modifié 15 janvier 2013 par steph89
kikounet69 Posté(e) : 13 janvier 2013 Posté(e) : 13 janvier 2013 propre ce 3.3..encore un..on va finir par monter un club a part dedie au 3.3..le meilleur des patrols:2 (15):
pegase77 Posté(e) : 13 janvier 2013 Auteur Posté(e) : 13 janvier 2013 merci pour vos posts le changement du pot j y songe mais plus tard pour le moment je veux limiter les frais mais qu il puisse passer la contre visite
troll56 Posté(e) : 13 janvier 2013 Posté(e) : 13 janvier 2013 propre ce 3.3..encore un..on va finir par monter un club a part dedie au 3.3..le meilleur des patrols:2 (15): heu la,tu va t attiré des ennuies:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):mais suis d accord avec toi:out1:
steph89 Posté(e) : 14 janvier 2013 Posté(e) : 14 janvier 2013 (modifié) ........................................................ Modifié 15 janvier 2013 par steph89
steph89 Posté(e) : 14 janvier 2013 Posté(e) : 14 janvier 2013 (modifié) ...................................................... Modifié 15 janvier 2013 par steph89
Trol30 Posté(e) : 14 janvier 2013 Posté(e) : 14 janvier 2013 :s8:il a l'air d'etre nickel ce trol en plus c'est un 3.3:2 (15): tu n'aime pas mon message????:2 (25)::2 (25):
pegase77 Posté(e) : 14 janvier 2013 Auteur Posté(e) : 14 janvier 2013 (modifié) tu n'aime pas mon message????:2 (25)::2 (25): ben si pourquoi ??? y a eu confusion avec le message du dessous Modifié 14 janvier 2013 par pegase77
Trol30 Posté(e) : 14 janvier 2013 Posté(e) : 14 janvier 2013 ben si pourquoi ??? y a eu confusion avec le message du dessous
Pataro26 Posté(e) : 15 janvier 2013 Posté(e) : 15 janvier 2013 Bonne acquisition, les 3l3 sont de vrais 4x4:2 (15):, comme tous les trolls !
kikounet69 Posté(e) : 15 janvier 2013 Posté(e) : 15 janvier 2013 Bonne acquisition, les 3l3 sont de vrais 4x4:2 (15):, comme tous les trolls ! non le 3.3 surtout en td sont un cran au dessus..
pegase77 Posté(e) : 16 janvier 2013 Auteur Posté(e) : 16 janvier 2013 (modifié) non le 3.3 surtout en td sont un cran au dessus.. oui mais sans turbo un facteur de panne en moins bon j ai acheté de la gaine d echappement souple avec ses colliers , ben c est pas donné pour 50 cm 68 euros je ferai une decoupe dessus pour que ma patte de fixation s insere dedans et hop retour au controle technique me restera les freins arrieres a faire(machoire et cylindre) j ai peur de la douloureuse Modifié 16 janvier 2013 par pegase77
pegase77 Posté(e) : 25 janvier 2013 Auteur Posté(e) : 25 janvier 2013 (modifié) une petite photo de mes deux gros depuis que j'ai mon 3.3 j'ai complètement délaissé le 61, le 3.3 est vraiment sympa à conduire je me posais une question le 3.3 est en 24 v si un matin il est un peu faiblard en batterie peut-on l'aider à démarrer avec une batterie en 12 v, si oui comment et sur quelle batterie du 3.3 la brancher Modifié 16 avril 2013 par pegase77
Le site de référence consacré aux Troll's
Le site de référence consacré aux Troll's
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant