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Posté(e) :

bonjour à tous et felicitation pour le site que je visitais jusque là en touriste.

Mais c'est décidé, d'ici l'été je serai équipé: en Trol.

mais incertitude sur le modèle à choisir en occase avec un budget maxi de 8000€ (et encore négo avec ma femme pas terminée...)

le but etant de se faire plaisir dans un club local pour sorties, ballade, franchissement et plus si affinité...

 

me dirige vers GR Y60, mais c'est quoi un Baroud???

 

à vous lire

 

trolement votre, luc

Posté(e) :

salut à toi et bienvenue dans le temple des troll!! :betm13:

 

Un Baroud, c'est le modèle avant le GR y 60: le 260 si tu veux!

 

je pense que pour ton budget tu peux sans problème trouver ton bonheur

 

Lis bien les posts qui s'y rapportent sur le forum et il n'auront plus de secrets pour toi.

 

Tu pourras ainsi faire ton achat en toute certitude...

:2 (17):

@+

Posté(e) :

merci pour l'acceuil, et pour les infos,

concernat celui de stef, j'ai vu, mais un peu trop préparé à mon gout.

j'aimerais bien trouver un gr d'origine, de façon à bricoler par moi même.

car si je viens au trol, c'est que j'abandonne la moto, devenu trop difficile de passer entre les radars... en fait je change de terrain de jeux, et puis j'ai une petite famille, la becane c'était un plaisir solitaire.

Posté(e) :

Salut et soit le bienvenu chez les fous du troll :2 (15)::2 (15): les Y60 et barouds sont différent, suspensions : lames , ressort, le confort du 60 ,il y en a plein de différence :2 (26):

le mieux c'est que tu voit les 2 et que tu regarde vers lequel tu flasche :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

pour le flash: pas photo c'est le GR qui me fait de l'oeil.

l'utilisation serait mixte (pouvoir se rendre sur les sites avec la bete sans risquer le 360 à chaque rond point sous la pluie).

 

fréquents les problemes de culasse?

Posté(e) :
pour le flash: pas photo c'est le GR qui me fait de l'oeil.

l'utilisation serait mixte (pouvoir se rendre sur les sites avec la bete sans risquer le 360 à chaque rond point sous la pluie).

fréquents les problemes de culasse?

Il suffit de te souvenir que tu n'est pas en becanne quand tu rentres dans le rond point !!! :2 (15)::2 (15):

 

Bienvenue a toi futur trolleux!!! :welcome:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) :

Salut à toi.

Pour moi ce serai un 3.3l mais bon il faut être franc et te dire qu'il faut aimer le bruit et les vibrations et le confort ne vaut pas un y60 ou y61.

 

Mais pour la motorisation c'est un vrai régale avec le 6 cylindre.

 

Et surtout il se conduit plus comme un camion qu'une plate.

Tu peux aussi le mettre dans la boue sans problème

 

Il faut vraiment avoir le coup de foudre.

Posté(e) :
Salut à toi.

Pour moi ce serai un 3.3l mais bon il faut être franc et te dire qu'il faut aimer le bruit et les vibrations et le confort ne vaut pas un y60 ou y61.

 

Mais pour la motorisation c'est un vrai régale avec le 6 cylindre.

Et surtout il se conduit plus comme un camion qu'une plate.

Tu peux aussi le mettre dans la boue sans problème

 

Il faut vraiment avoir le coup de foudre.

 

le 2.8L aussi a 6 cylindres :2 (17): (la majeur partie du moins) mais est moins coupleux :2 (25):

Mais je confirme, les 160 et 260 sont de bonnes machines pour debuter (et pour continuer aussi !!!) :2 (15)::2 (15):

voir ici :http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18313

Posté(e) :

un :breiz: de plus et un voisin en prime :2 (26):

 

pour t'orienter dans ton choix, va à plouay, il y a un garage 4X4 avec des vendeurs très compétents qui sauront t'orienter dans ton choix... dans la brocante du site, il y a plusieurs véhicules qui répondront a ton cahier des charges...

 

le Y60 est une très bonne base pour débuter tant le marché de l'occase en est bien rempli et tant par la grande diversité de pièces et accessoires qui permettront de "construire" le troll de tes rêves...

 

on va surement se croiser sur les routes ou sur les chemins un de ces quatre... :2 (26):

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