Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 30 janvier 2013 Référent Mécanique Posté(e) : 30 janvier 2013 à regarder et surtout à écouter http://www.youtube.com/embed/Dq8CyzMJNWY?rel=0
Administrateur Jeff Posté(e) : 30 janvier 2013 Administrateur Posté(e) : 30 janvier 2013 Oui malheureusement RAISON !!! L'Europe de la fortune contre celle du travail L'Europe de l'industrie lourde contre celle de la paix !!!
serge13 Posté(e) : 31 janvier 2013 Posté(e) : 31 janvier 2013 on y est en plein dedans et depuis un bon moment !!
blaz Posté(e) : 31 janvier 2013 Posté(e) : 31 janvier 2013 Malheureuseument on est plein dedans, par contre je serai curieux de voir ce meme discours aujourd'hui apres faut pas rever
Nicodefreja Posté(e) : 31 janvier 2013 Posté(e) : 31 janvier 2013 Je ne vois pas très bien en fait ce que cette vidéo (ou ce discours) a à voir avec l'Europe en définitive, du moins de l'Europe moderne. J'y vois surtout une critique virulente envers la IVème république, qui ne fut pas une des moments les plus glorieux de notre pays, et cette video présente très bien les sursauts du colonialisme, et du fondement économique du colonialisme en vigueur en France à cette époque. Pouvez vous expliciter un peu plus ce que vous cherchez à présenter au travers de cette video ? J'avoue que je suis un peu perdu ......
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 1 février 2013 Auteur Référent Mécanique Posté(e) : 1 février 2013 Le but premier c'est de débattre Ensuite c'est de montrer un moment choisi du cinéma avec un grand acteur qui dénonce ce qui est toujours d'actualité : l'affairisme du monde du capital ! Je n'ai pas évoqué l'Europe. Le Capital n'a pas de frontières
Modérateur Corrivolpi Posté(e) : 2 février 2013 Modérateur Posté(e) : 2 février 2013 Le capital n'a pas de frontières certes, mais comment ne pas évoquer l'europe après avoir visionnée ce superbe morceau de cinéma ? L'europe et ses dérives, porte ouverte aux délocalisations et à la main d'oeuvre pas chère, j'ai encore en mémoire les slogans de l'époque: N'ayez pas peur du plombier polonais, comme autrefois vous aviez peur du maçon portugais. europe qui fait la part belle à l'affairisme du monde du capital ... et appauvris un peu plus le petit.
JPenin Posté(e) : 2 février 2013 Posté(e) : 2 février 2013 tout ça est d'actualité pour nous mon frère et mon beau frere travaillent chez Petroplus à petit couronne (76) enfin... pour l'instant :2 (10):
Yanlebon Posté(e) : 7 février 2013 Posté(e) : 7 février 2013 Quelque soit le sujet, l'acteur apportera toujours de la force au sujet traité. Je profite de ce "débat" pour pousser un coup de gueule. Je trouve très domage que matin midi et soir on nous innonde avec aujourd'hui Pétroplus, hier Peugeot et Renault et plutot encore avec Arcelor. Travaillant moi aussi en usine je suis de tout coeur avec les gars qui se demandent ce qu'ils vont devenir. Mais on ne parle jamais des milliers de petites boites de ou d'artisans qui ferment tous les jours. Mais voilà 5 chomeurs par ci ou 6 chomeurs par là, ce n'est pas télégénique, ce n'est pas vendeur !!!! Mon voisin vient d'être licencier. Ben aucun ministre n'est venu le voir ! Drole d'époque !!!!
jgpoudrel Posté(e) : 11 février 2013 Posté(e) : 11 février 2013 Et les mesures qui sont prises sont des aides sociales pas des solutions de nouveau travail Les fermetures faites par les artisans sont plus pour des raisons de charges financières que du manque d'ouvrage. Dans l'industrie c'est bien différent, mais comment expliquer que nos trois marques françaises aient perdu plus de 10 % des ventes en 2012, alors que nos voisins germaniques sont en hausse de vente. Plus de prime à la casse diront certains, faux répondront d'autres car même cette prime avait boostée les ventes d'autres voitures que françaises.Plus navrant encore c'est la pub actuelle pour nos trois marques. Quel manque d'imagination. Ils nous parlent de l'autoradio pour exiter les ventes, comme si les autres marques n'avaient pas de musique à bord. je suis mort de rire et au lieu d'investir dans une auto neuve, je continue à rouler en Suédoise ( + de 395 000 kms) ou en Américaine ( + de 145 000 kms)
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